要判斷空調(diào)制冷效果不好是否是電路故障，可以從以下方面著手。

在氣溫 32 - 38 度時(shí)，查看空調(diào)運(yùn)行電流。

電流正常但制冷差，可能是外機(jī)熱交換器不良、冷凝器或蒸發(fā)器臟，清洗能解決。

電流為額定電流的 75%左右，也許是缺冷媒或管路堵塞。

電流是額定電流的 65%，無(wú)泄漏則多為壓縮機(jī)效率下降，得更換。

運(yùn)行電流在 90%以上且上升，通常是室外機(jī)風(fēng)扇故障。

電流為正常的 1 - 2 倍，運(yùn)行不久停機(jī)，可能是單向壓縮機(jī)啟動(dòng)錘或電容損壞，三相供電機(jī)型可能是壓縮機(jī)電源缺相、電壓不平衡或偏低。

開(kāi)機(jī)跳閘、壞保險(xiǎn)絲，可能是壓敏電阻燒毀短路、電線短路、電機(jī)匝間短路、壓縮機(jī)或風(fēng)機(jī)燒毀或電容擊穿。

開(kāi)機(jī)不燒保險(xiǎn)絲、無(wú)電流但有繼電器吸合聲，可能是繼電器接觸不好、壓縮機(jī)內(nèi)過(guò)熱保護(hù)器跳開(kāi)或損壞，若無(wú)吸合聲則為控制電路、線路斷路或保護(hù)電路故障。

還可以觀察室內(nèi)機(jī)風(fēng)量、室外機(jī)截止閥管口、室外機(jī)熱交換器、室外機(jī)風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)情況，結(jié)合檢測(cè)系統(tǒng)壓力先大致確定檢修范圍。

比如開(kāi)機(jī)后制冷正常但不久自動(dòng)停機(jī)，可能是設(shè)定溫度與環(huán)境溫度相近或溫度檢測(cè)電路異常，要檢查室內(nèi)感溫頭與插頭。

制冷效果差且室內(nèi)機(jī)風(fēng)扇風(fēng)量小、蒸發(fā)器有結(jié)冰現(xiàn)象，可能是室內(nèi)機(jī)熱交換不暢，要檢查濾網(wǎng)、蒸發(fā)器、風(fēng)扇電機(jī)或啟動(dòng)電容。

壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常、制冷差且室外機(jī)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速低，原因往往是室外風(fēng)扇電路問(wèn)題，要檢查啟動(dòng)電容和電機(jī)。

壓縮機(jī)及室內(nèi)、外風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)正常但制冷差，可能是冷凝器表面灰塵多或外機(jī)安裝位置不當(dāng)。

室外機(jī)高低截止閥處有油漬，可能是該處漏制冷劑。

制冷效果差且內(nèi)外機(jī)連接管變形嚴(yán)重，視情況矯正或更換連接管。

制冷系統(tǒng)堵塞多在毛細(xì)管內(nèi)，可用氮?dú)獯低ㄖ评涔苈贰?/p>

單向閥內(nèi)油污過(guò)多會(huì)影響制冷劑流通，要檢查并更換。

制冷系統(tǒng)有漏點(diǎn)會(huì)導(dǎo)致制冷劑不足，要全面查漏。

冷凝器過(guò)臟或壓縮機(jī)性能變差、四通換向閥不良、制冷劑加注過(guò)多也會(huì)導(dǎo)致制冷效果差。

單向閥堵塞或制冷系統(tǒng)進(jìn)空氣會(huì)出現(xiàn)相關(guān)故障。

制冷劑加注量不足、室內(nèi)外機(jī)控制線連接錯(cuò)誤也可能影響制冷效果。

制冷系統(tǒng)因進(jìn)水冰堵要加熱沖洗并加氟。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）