如果上汽大通 G10 柴油版的渦輪增壓壞了，別著急，咱們有辦法應(yīng)對(duì)。

要是發(fā)現(xiàn)車動(dòng)力明顯下降，比如提速慢、車速上不去，還有油耗增加、排氣管冒藍(lán)煙或白煙、渦輪壓力不穩(wěn)定、增壓器有異響、水溫高、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、增壓效果不明顯等狀況，那就得采取行動(dòng)了。

先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)外部油管，像增壓器的進(jìn)油管和回油管，看有沒有漏油。接著檢查增壓器的排氣口有沒有機(jī)油。再看看機(jī)油消耗量大不大以及排氣情況。確定渦輪增壓器壞了，就趕緊去汽修廠維修或更換。

要是渦輪增壓效果差，比如動(dòng)力下降、冒黑煙、燃油經(jīng)濟(jì)性差，要先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)外部油管包括增壓器進(jìn)、回油管是否漏油。再查看增壓器排氣口有沒有機(jī)油，有油可能是渦輪一端的密封環(huán)損壞，得換密封環(huán)。增壓器一端或兩端漏油，先檢查外部油管是否漏油，然后檢查增壓器排氣口是否有機(jī)油。有機(jī)油能判斷是渦輪一端的密封圈壞了，要更換。

如果渦輪增壓器轉(zhuǎn)子軸卡死，原因可能是機(jī)油壓力偏低、增壓器進(jìn)油管接頭松動(dòng)漏油導(dǎo)致缺油卡死，這就得旋緊卡套和管接頭螺套，或者是機(jī)油不清潔堵塞襯套油孔。

要是出現(xiàn)排氣管冒藍(lán)煙或白煙、動(dòng)力下降、機(jī)油消耗量增加、渦輪壓力不穩(wěn)定、有異響、水溫高、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定、增壓效果不明顯，就更換新的渦輪增壓器。

另外，如果大通 G10 渦輪增壓里面有機(jī)油車子燒機(jī)油嚴(yán)重，通常是渦輪增壓內(nèi)部密封圈壞了，要更換渦輪增壓，清洗管道，然后觀察是否還燒機(jī)油。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)“部分負(fù)荷區(qū)域增壓壓力控制偏差超上限”，可能是傳感器故障、進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏、渦輪增壓器故障或者連接線路問題。這得先用專業(yè)汽車診斷設(shè)備讀取故障碼和數(shù)據(jù)流確定具體原因。

維修時(shí)，先把待修的增壓器拆成零件測(cè)試，分辨每個(gè)零件，確認(rèn)故障零件和可用零件。然后對(duì)非無效零件進(jìn)行清潔，像渦輪殼拋丸處理去表面噴沫和鐵銹，中殼噴丸處理并清洗內(nèi)腔和油道后防銹油處理，壓縮機(jī)殼體噴砂處理去表面飛濺物和氧化物。渦輪軸、壓縮機(jī)葉輪、旁通閥、旁通閥軟管、軸承、推力軸承座、密封圈、橡膠圈、自鎖螺母等零件都要換新，其他部件脫脂、去污和清潔。

清潔后檢查各部件尺寸和清潔效果，校正壓縮機(jī)葉輪和渦輪軸的配對(duì)動(dòng)平衡。接著補(bǔ)充損壞的零件重新組裝增壓器，校準(zhǔn)旁通閥，檢查修復(fù)后增壓器總成的外觀和轉(zhuǎn)動(dòng)性能。最后用定制包裝盒分別包裝并標(biāo)記每個(gè)維修增壓器。維修過程要跟蹤管理，保證可追溯性。

調(diào)試過程要用專門儀器測(cè)試空氣壓力、空氣流量系數(shù)、空氣流量、葉輪轉(zhuǎn)速等。啟動(dòng)時(shí)要怠速運(yùn)轉(zhuǎn) 2 - 3 分鐘，熄火前也要怠速 2 - 3 分鐘，不然渦輪可能在 2 - 3 年內(nèi)損壞得花 2 - 3 萬去更換。但最新第三代渦輪機(jī)因?yàn)椴捎秒娮佑蛪嚎刂苼磉M(jìn)行潤滑和冷卻，能在啟動(dòng)時(shí)和熄火后自動(dòng)保持油壓，增壓器不容易損壞，能有和發(fā)動(dòng)機(jī)一樣的使用壽命。

想給上汽大通 G10 加裝渦輪增壓，原車一樣的渦輪增壓器無法加裝，但改裝可以加裝一個(gè)電子渦輪增壓器提升車輛發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量從而提升整體動(dòng)力性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）