電動車電池修復(fù)器在以下情況使用效果最佳。

一是出廠期兩年內(nèi)，因長期未充電、報警器自放電等導(dǎo)致“餓死”且不缺液的電瓶。

二是容量較小的，像 4.5ah 和 8ah 的電瓶。對于 30AH 以下的電瓶，單次修復(fù) 8 - 12 小時，不充電時插 15 天左右也有良好效果。

汽車電瓶把 12V120AH 以下容量的三塊或四塊串聯(lián)成 36V 或 48V 電池組，用相匹配充電器連接本產(chǎn)品充電 24 - 48 小時可修復(fù)。修復(fù)主要針對鉛酸蓄電池。

使用 1 - 3 次效果不明顯，可能有蓄電池“壞死”或嚴(yán)重“失水”。

厚光的電動車電池修復(fù)器適用于電動自行車、三輪車、輪椅等鉛酸蓄電池驅(qū)動車型，能去除硫酸鉛附著物，延長一倍以上壽命，自動檢測 36 - 72V 電池組電壓，自適應(yīng)匹配維護修復(fù)。

首次使用前要確認(rèn)電池狀態(tài)，電極板和容器物理損壞、電解液水分耗盡、墜落或強烈碰撞導(dǎo)致物理損壞、過熱或極比重值嚴(yán)重偏差惡化半年以上，這些情況用了也沒效果。

電池長時間使用性能下降，修復(fù)液能激活功能提升性能延長壽命，處理失水和硫化問題時作用顯著。輕度硫化 1 - 2 天充放電可去除硫酸鉛結(jié)晶。

電池內(nèi)部短路得換電池組或極板組。電池內(nèi)部金屬部件焊接不良或虛焊要重新焊接。

電池失水、缺液要放電至無電，打開蓋取下橡膠帽，用注射器注水，靜置讓水分浸潤極板組，用筷子探查，適量加水，避免電解液濃度降低。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）