全球自動(dòng)變速箱的故障類(lèi)型及解決方法有很多。

比如汽車(chē)不能行駛，不管換擋控制手柄在啥擋位，車(chē)子都跑不起來(lái)，或者啟動(dòng)后能開(kāi)一小段，熱了就不動(dòng)。這可能是自動(dòng)變速器油底殼壞了、油泵進(jìn)油濾網(wǎng)堵了、主油路嚴(yán)重泄漏、油泵壞了、手柄與手動(dòng)閥連桿或拉鏈松開(kāi)，或者手動(dòng)閥在空擋或停車(chē)位。

自動(dòng)變速器打滑也常見(jiàn)，踩油門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速猛增但車(chē)速慢，上坡乏力且轉(zhuǎn)速異常高。原因可能是自動(dòng)變速器油位不對(duì)、離合器或制動(dòng)片磨損燒毀、油泵磨損或主油路漏油、單向超越離合器打滑、活塞密封圈損壞。

還有換檔沖擊故障，從駐車(chē)或空擋換倒擋或前進(jìn)擋時(shí)車(chē)輛振動(dòng)大，行駛中升檔或瞬間有異響。這可能是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速高、油門(mén)拉鏈或位置傳感器沒(méi)調(diào)好、升檔晚、主油路壓力調(diào)節(jié)故障、單向閥鋼球缺失、執(zhí)行器打滑、油壓電磁閥不工作、電腦出問(wèn)題。

升檔過(guò)晚的話(huà)，行駛時(shí)升檔轉(zhuǎn)速比標(biāo)準(zhǔn)值高很多，得提前松油門(mén)踏板幾秒再踩才能升檔。這也許是油門(mén)拉線(xiàn)或位置傳感器、節(jié)氣門(mén)位置傳感器、主油壓或節(jié)氣門(mén)調(diào)節(jié)油壓、強(qiáng)制降檔開(kāi)關(guān)、電腦或傳感器有毛病。

不能升檔的情況，比如始終停留在一檔，無(wú)法升檔到二檔或高檔，可能是油門(mén)拉線(xiàn)或位置傳感器、速度傳感器、制動(dòng)器或離合器、換檔閥、檔位開(kāi)關(guān)有問(wèn)題。

頻繁跳閘和停機(jī)，行駛時(shí)自動(dòng)變速器常突然降檔，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速異常升高。這或許是節(jié)氣門(mén)位置傳感器、速度傳感器、控制電路接地、換檔電磁閥、電腦的問(wèn)題。

不能強(qiáng)制降檔，在三檔或超速檔時(shí)猛踩油門(mén)踏板無(wú)法立即降檔，可能是油門(mén)拉線(xiàn)或位置傳感器、強(qiáng)制降檔開(kāi)關(guān)、電磁閥、閥板中的控制閥有毛病。

換擋后發(fā)動(dòng)機(jī)怠速容易熄火，比如怠速時(shí)手柄在某些位置松開(kāi)油門(mén)踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降至怠速但車(chē)不減速，下坡時(shí)手柄在前進(jìn)檔但沒(méi)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果?？赡苁菣n位開(kāi)關(guān)、換檔手柄、二檔或倒檔打滑、控制發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的電磁閥、閥板、自動(dòng)變速器、電腦的問(wèn)題。

自動(dòng)變速器有異響，行駛中總有異響，空擋時(shí)消失。汽車(chē)無(wú)法行駛，在 R 擋或 D 檔都不行，可能是自動(dòng)變速箱漏油。汽車(chē)升檔異常，升檔前轉(zhuǎn)速明顯高甚至不能升檔，可能是節(jié)氣門(mén)拉索或位置傳感器、車(chē)速傳感器的問(wèn)題。

發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，分從高檔位瞬間降到低檔位和加速或換擋時(shí)短暫打滑空轉(zhuǎn)兩種情況，前者可能是控制系統(tǒng)或散熱系統(tǒng)異常，后者可能是變速箱本身問(wèn)題，這兩種情況靠自己很難解決，修復(fù)需檢查甚至解體變速箱。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）