汽車零部件行業(yè)的環(huán)保要求對(duì)企業(yè)有多方面的影響。

生產(chǎn)流程上，企業(yè)得優(yōu)化流程，減少污染物排放，像引入先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)和設(shè)備，能提升資源利用效率，提高生產(chǎn)效率。材料選擇得遵循可回收、低污染、低能耗原則，這樣產(chǎn)品才符合市場(chǎng)需求。

制造過(guò)程中，能耗和排放要求更高，企業(yè)要改進(jìn)工藝，加強(qiáng)監(jiān)控和評(píng)估，保證符合法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。零部件再制造和循環(huán)利用受環(huán)保法規(guī)推動(dòng)，能提高資源利用效率。

法規(guī)還促使技術(shù)創(chuàng)新，像新材料開(kāi)發(fā)、新工藝應(yīng)用，有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量和競(jìng)爭(zhēng)力。環(huán)保法規(guī)是行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵，企業(yè)要把綠色、低碳、環(huán)保當(dāng)作長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略，建立綠色生產(chǎn)體系，提升綠色設(shè)計(jì)和制造水平。

污染物排放標(biāo)準(zhǔn)也影響頗大。國(guó)六 b 排放標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)，讓燃油車減排裝置領(lǐng)域變好，新能源汽車產(chǎn)業(yè)受益。汽車零部件及配件制造行業(yè)得技術(shù)升級(jí)，加大研發(fā)投入來(lái)實(shí)現(xiàn)低碳環(huán)保。

產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)像鵬翎股份、三聯(lián)鍛造等有更多市場(chǎng)機(jī)會(huì)。技術(shù)要求提高會(huì)淘汰落后產(chǎn)能，傳統(tǒng)巨頭轉(zhuǎn)型。庫(kù)存方面，有半年銷售過(guò)渡期清理庫(kù)存車。商用車領(lǐng)域，國(guó)六 b 對(duì)中重卡影響小，對(duì)輕微卡等有庫(kù)存擠壓。還會(huì)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)性調(diào)整，不符合標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)退出，低排放和環(huán)保車型企業(yè)機(jī)會(huì)增加。

綠色環(huán)保理念促使汽車零部件加工轉(zhuǎn)變。汽車新能源化趨勢(shì)下，再制造業(yè)迎來(lái)新機(jī)遇，傳統(tǒng)和新能源汽車核心零部件再制造占比增加。綠色制造很重要，綠色設(shè)計(jì)遵循 3R 原則，綠色材料選可再生等的，綠色生產(chǎn)工藝規(guī)劃用節(jié)能裝備，提高資源利用率。

環(huán)保政策推動(dòng)行業(yè)技術(shù)升級(jí)，讓企業(yè)注重環(huán)保生產(chǎn)，有效利用和循環(huán)利用資源。供應(yīng)鏈管理政策調(diào)整，鼓勵(lì)企業(yè)加強(qiáng)國(guó)際合作，提高穩(wěn)定性和效率，推動(dòng)自主研發(fā)創(chuàng)新，提高自主品牌影響力，降低對(duì)進(jìn)口零部件依賴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）