舊款車型和新款車型中安全氣囊的作用確實(shí)有進(jìn)化。

新款安全氣囊加入了可分級充氣或釋放壓力的裝置，這樣能避免突然點(diǎn)爆產(chǎn)生的巨大壓力對人頭部造成傷害，哪怕乘客沒系安全帶也能起到更好的保護(hù)。

現(xiàn)代安全氣囊系統(tǒng)由碰撞傳感器、緩沖氣囊、氣體發(fā)生器及控制塊等構(gòu)成，控制電腦是核心。汽車碰撞時(shí)，電控裝置接收多個(gè)傳感器傳來的車身不同位置的減速信號，經(jīng)過分析計(jì)算決定是否點(diǎn)火，且點(diǎn)火時(shí)刻得精確控制。

汽車廠家規(guī)定了氣囊的起爆條件。有的高級車型能根據(jù)壓力判斷兒童體型體重，控制氣囊釋放程度或者不打開。安全氣囊有壽命，通常 10 年要更換，副駕駛安全氣囊在中控臺頂部右側(cè)，這里不能放東西。

現(xiàn)在還有從車內(nèi)走向車外的安全氣囊，像沃爾沃 V40 的能保護(hù)行人的外部氣囊，采埃孚 - 天合展示的車輛遭攔腰撞擊時(shí)能提供防護(hù)的外用側(cè)方安全氣囊。

早期路上交通工具是馬車，后來汽車出現(xiàn)，開始沒安全配置。隨著汽車速度加快，事故增多，車艙內(nèi)安全設(shè)計(jì)變得重要。

1941 年有了安全氣囊概念，1951 年西德工程師申請了第一個(gè)專利，1953 年美國人也申請了相關(guān)專利。1967 年有了重大技術(shù)突破，發(fā)明能感知事故的觸發(fā)器。

隨著高速路發(fā)展和汽車性能提高，事故更頻繁，汽車安全性就重要了。汽車安全性分主動和被動，主動是防止事故，被動是萬一出事保護(hù)乘員。事故瞬間發(fā)生，得有安全裝備，像安全帶、防撞車身和安全氣囊等。

被動安全性很重要，安全氣囊使用方便效果好造價(jià)不高，發(fā)展普及快。如今氣囊能在任意方向碰撞中保護(hù)乘員多個(gè)部位，還會往智能化、小型化、多樣化、無污染方向發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）