智能駕駛輔助系統(tǒng)在不同天氣條件下的表現(xiàn)是有差異的。

新能源車在雨天的防水安全性較高，各部分都有防水設(shè)計和處理，涉水時注意水深不超最大涉水深度、勻速、選清澈水域，涉后及時檢查。

一般新能源車配備的輔助駕駛系統(tǒng)在雨天相對安全，像有雨量傳感器，防滑控制能提供更好抓地力。

特斯拉純視覺方案在大暴雨天表現(xiàn)出色，能準(zhǔn)確識別車道平穩(wěn)行駛。零跑 C11 在極端天氣下智能駕駛輔助技術(shù)優(yōu)秀，AEB 自動緊急制動等項目測試表現(xiàn)佳。

智能輔助駕駛系統(tǒng)通過集成設(shè)備實現(xiàn)感知、決策和控制功能，包括感知、決策和控制模塊。

福特 BlueCruise 藍(lán)智駕最新版增強(qiáng)惡劣天氣輔助功能，在雨天能提供更穩(wěn)定輔助駕駛體驗。捷達(dá) VS7 的 Front Assist 前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)在雨雪路面能監(jiān)測前方，有危險會警告和制動，智能巡航還能自動調(diào)速。

中國用車環(huán)境復(fù)雜，氣候多樣，考驗汽車廠商供應(yīng)鏈和研發(fā)能力。

在電動化時代，磷酸鐵鋰電池技術(shù)路線受寒冷天氣影響小、安全性高，被廣泛采用。

電動汽車智能化趨勢下，除傳統(tǒng)零件供應(yīng)商，汽車廠商也加大智能駕駛輔助系統(tǒng)研發(fā)，智能駕駛輔助技術(shù)提高了汽車安全性。

總之，不同天氣下智能駕駛輔助系統(tǒng)各有特點(diǎn)，但都在不斷提升和優(yōu)化，為駕駛安全保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）