要判斷一輛車是否配備了優(yōu)質(zhì)的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，您可以這么做。

先檢查車輛的分動(dòng)箱，要是分動(dòng)箱和變速箱硬連接，兩驅(qū)模式下發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也被消耗，這往往是第一代四驅(qū)系統(tǒng)。

若兩驅(qū)時(shí)分動(dòng)箱不工作，傳動(dòng)軸不轉(zhuǎn)，動(dòng)力損耗小且燃油效率高，可能是第二代四驅(qū)系統(tǒng)。

再看車輛后橋，優(yōu)質(zhì)四驅(qū)系統(tǒng)能精準(zhǔn)控制左右輪動(dòng)力分配，像謳歌 RDX 的 SH-AWD 系統(tǒng)，后橋用兩組多片離合器做到這點(diǎn)，過(guò)彎時(shí)外側(cè)車輪能得額外動(dòng)力，提高過(guò)彎極限。

還要檢查中央差速器，全時(shí)四驅(qū)任何瞬間都給四個(gè)車輪分配動(dòng)力，適時(shí)四驅(qū)在車輪打滑時(shí)才接通。比如奧迪的 Quattro 系統(tǒng)，前后軸動(dòng)力傳遞比例能在 15%-85%變動(dòng)，托森差速器純機(jī)械原理，能快速自動(dòng)分配扭矩。

觀察四輪扭力分配也重要，沒(méi)特殊裝備的四驅(qū)系統(tǒng)，一個(gè)車輪打滑該軸扭力就全消耗?；?ESP 功能的電子差速鎖 EDS 通過(guò)制動(dòng)車輪分配扭矩，比較被動(dòng)。像斯巴魯 WRC 版本用的 Torsen 機(jī)械鎖止式差速器，能提升可靠性。主動(dòng)分配扭矩的系統(tǒng)，像謳歌的 SH-AWD 就先進(jìn)。

了解車輛四驅(qū)類型不能少，適時(shí)四驅(qū)正常行駛前輪驅(qū)動(dòng)，前輪打滑自動(dòng)給后輪動(dòng)力，成本低、燃油經(jīng)濟(jì)性好，適合城市道路和輕度越野。全時(shí)四驅(qū)始終四輪驅(qū)動(dòng)，操控和穩(wěn)定性好但油耗高。分時(shí)四驅(qū)駕駛者手動(dòng)選兩驅(qū)或四驅(qū)模式，越野能力強(qiáng)但操作復(fù)雜。

也要知道車輛動(dòng)力來(lái)源，機(jī)械四驅(qū)靠分動(dòng)箱等傳動(dòng)部件，發(fā)動(dòng)機(jī)是唯一動(dòng)力源。電動(dòng)四驅(qū)靠電機(jī)，ECU 控制扭矩分配。

最后實(shí)際試駕，感受不同路況下動(dòng)力分配、轉(zhuǎn)向響應(yīng)和穩(wěn)定性，直觀評(píng)估四驅(qū)系統(tǒng)性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）