保時(shí)捷卡雷拉的操控性相比同級(jí)別車型優(yōu)勢(shì)明顯。其底盤調(diào)校出色，高速行駛和彎道駕駛時(shí)穩(wěn)定性極佳，像卡雷拉 S 的后置后驅(qū)布局，高速過(guò)彎讓人安心。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)靈敏，輕松掌控行駛方向。動(dòng)力系統(tǒng)強(qiáng)勁，卡雷拉 4s 的四驅(qū)系統(tǒng)在惡劣天氣仍保障駕駛穩(wěn)定，卡雷拉 GT 的高性能發(fā)動(dòng)機(jī)加速迅猛，推背感強(qiáng)烈。車身重量分配平衡，如中置發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)，空氣動(dòng)力出色，提升操控性能。

與寶馬 8 系比，更注重駕駛樂(lè)趣和精準(zhǔn)掌控，比保時(shí)捷 Panamera 高速過(guò)彎穩(wěn)定性更突出。保時(shí)捷 Cayman 作為中置跑車，操控性能出色。新款 718 Cayman 底盤和懸架全面改進(jìn)，配液壓減震器和加強(qiáng)型防傾桿，減少車身俯仰和側(cè)傾，機(jī)電式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)快 10%，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。復(fù)雜賽道中穩(wěn)定性高，尾部滑動(dòng)傾向可控。提供兩款四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力響應(yīng)比老款六缸發(fā)動(dòng)機(jī)快，工作條件下持續(xù)動(dòng)力輸出。7 速 PDK 變速箱響應(yīng)迅速，傳動(dòng)比密度高。Sport Plus 模式極具攻擊性，Normal 模式適合日常駕駛，懸架牢固舒適。911 Carrera S 直立油門和制動(dòng)踏板對(duì)新手有挑戰(zhàn)，但能培養(yǎng)敏銳反應(yīng)和激情。8 速 PDK 變速箱靈動(dòng)，動(dòng)力方面 450 馬力和 530 牛米的水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)澎湃，舒適模式線性響應(yīng)，Sport Plus 模式狂暴加速。過(guò)彎表現(xiàn)超越同級(jí)，高速過(guò)彎穩(wěn)定，制動(dòng)系統(tǒng)出色，踏板反饋直接強(qiáng)大，外觀設(shè)計(jì)經(jīng)典與現(xiàn)代結(jié)合，內(nèi)飾保留精髓融入新技術(shù)。

寶馬 M3 注重操控性，配備運(yùn)動(dòng)型懸架和剎車系統(tǒng)，直六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，操控感好。保時(shí)捷卡雷拉注重駕駛舒適性，四驅(qū)和雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定可靠，懸掛和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)優(yōu)質(zhì)。寶馬 M3 外觀鋒利動(dòng)感，車頭激進(jìn)，車身線條流暢低矮。保時(shí)捷卡雷拉優(yōu)雅精致。寶馬 M3 價(jià)格相對(duì)低，保時(shí)捷卡雷拉貴。

保時(shí)捷各車型操控性出色，911 卡雷拉 S 緊急變線、極限過(guò)彎等測(cè)試成績(jī)突出，速度達(dá) 95.8km/h。Boxster 操控優(yōu)秀，速度 93.3km/h。718 Spyder 中置引擎布局和輕車重，彎道靈活，動(dòng)力強(qiáng)勁操控輕松。Panamera 車身線條流暢內(nèi)飾奢華，操控顯著優(yōu)勢(shì)。Macan 車頭精致線條犀利，動(dòng)力輸出難忘操控魅力足。Cayenne 各種路況穩(wěn)定操控?？傊?，保時(shí)捷各車型憑借動(dòng)力、底盤調(diào)校和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，操控突出，帶來(lái)卓越駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）