在豐田利三郎時(shí)代，豐田有著一系列市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略。

在生產(chǎn)管理上，秉持“徹底杜絕浪費(fèi)”思想，通過(guò)準(zhǔn)時(shí)化和含人的因素的自動(dòng)化，解決庫(kù)存難題，避免無(wú)效勞動(dòng)和不合格品。

產(chǎn)品研發(fā)中，堅(jiān)持“產(chǎn)品質(zhì)量是生產(chǎn)出來(lái)的，不是檢驗(yàn)出來(lái)的”，用視覺管理讓問題無(wú)處可藏。

市場(chǎng)拓展時(shí)，積極進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)，尤其看重中國(guó)市場(chǎng)，推動(dòng)一汽重組天津汽車等，與多家企業(yè)合作布局。

品牌建設(shè)方面，通過(guò)廣告宣傳、公關(guān)活動(dòng)、贊助等提升知名度和美譽(yù)度，提供優(yōu)質(zhì)售后服務(wù)增加消費(fèi)者信任和忠誠(chéng)度。同時(shí)，與供應(yīng)商建立長(zhǎng)期穩(wěn)定高效伙伴關(guān)系，優(yōu)化庫(kù)存、物流和風(fēng)險(xiǎn)管理來(lái)降成本。

豐田利三郎應(yīng)對(duì)汽車行業(yè)變革有自己的方式。在豐田喜一郎強(qiáng)烈要求下，同意獨(dú)立汽車事業(yè)部并成立豐田汽車工業(yè)株式會(huì)社。在初期質(zhì)量和銷量不佳時(shí)，利用戰(zhàn)爭(zhēng)需求讓公司生存發(fā)展。雖與豐田喜一郎理念有分歧，但在經(jīng)營(yíng)管理上發(fā)揮重要作用。而且不阻止推出新車型，如皇冠和卡羅拉，推動(dòng)產(chǎn)品多元化。

全球化戰(zhàn)略是豐田核心之一，通過(guò)全球生產(chǎn)銷售網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化資源配置和降成本，建立多個(gè)生產(chǎn)基地和研發(fā)中心，進(jìn)行本土化生產(chǎn)研發(fā)滿足各地需求，在供應(yīng)鏈管理上與全球供應(yīng)商緊密合作。

技術(shù)創(chuàng)新也是關(guān)鍵，不斷投入研發(fā)升級(jí)，擁有多項(xiàng)專利和核心技術(shù)，推出有競(jìng)爭(zhēng)力產(chǎn)品，還與國(guó)際知名企業(yè)和機(jī)構(gòu)合作。

品牌建設(shè)同樣重要，注重形象塑造維護(hù)，通過(guò)多種方式提升形象和價(jià)值。

豐田利三郎對(duì)豐田品牌國(guó)際化進(jìn)程有一定貢獻(xiàn)。早期支持和管理豐田汽車業(yè)務(wù)，雖起初不支持開展汽車事業(yè)，但最終劃撥倉(cāng)庫(kù)設(shè)立汽車部。雖因購(gòu)置廠房產(chǎn)生分歧致公司獨(dú)立，但為獨(dú)立發(fā)展和國(guó)際化創(chuàng)造條件，提供自由環(huán)境減少束縛。總之，他為豐田國(guó)際化奠定基礎(chǔ)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）