中國(guó)第一汽車集團(tuán)在新能源汽車領(lǐng)域的布局相當(dāng)廣泛。

銷量上，2024 年一季度整車銷量 74.3 萬輛，新能源乘用車上險(xiǎn)量 30397 輛，占比 4.08%，自主與合資主要靠一汽 - 奧迪、一汽 - 大眾、一汽紅旗和一汽奔騰，紅旗和一汽 - 大眾部分車型是主力。

技術(shù)方面，2023 年初預(yù)告的 FMEs 旗智架構(gòu)含旗羿、旗偲和混動(dòng)平臺(tái)，分別負(fù)責(zé)整車電動(dòng)、智能和混動(dòng)產(chǎn)品，第二款產(chǎn)品 EHS7 應(yīng)用 800V 高壓平臺(tái)技術(shù)。

品牌規(guī)劃上，旗下暫時(shí)沒只賣新能源車的品牌，紅旗雖官宣“ALL IN 新能源”并進(jìn)行子品牌劃分，但應(yīng)重新規(guī)劃品牌序列或砍燃油車產(chǎn)品線。

合作方面，乘用車領(lǐng)域選大疆車載作智能駕駛功能供應(yīng)商。

產(chǎn)品方面，曾發(fā)布“藍(lán)途戰(zhàn)略”，預(yù)計(jì)投放多款新能源產(chǎn)品，紅旗自 2022 年下半年全面轉(zhuǎn)型，已規(guī)劃多款車型，還量產(chǎn)了先進(jìn)的一體化電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。2011 年發(fā)布“藍(lán)途戰(zhàn)略”，計(jì)劃投資 98 億打造多個(gè)平臺(tái)，開發(fā)多款車型?！笆濉币?guī)劃預(yù)計(jì)投放 50 款產(chǎn)品，19 款新能源產(chǎn)品。

目標(biāo)是新能源汽車占全國(guó) 15%市場(chǎng)份額，2020 年進(jìn)第一梯隊(duì)，2030 年實(shí)現(xiàn)兩個(gè)主流乘用車平臺(tái)。

集團(tuán)還計(jì)劃建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)基地，推動(dòng)綠色產(chǎn)品研發(fā)推廣和氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈企業(yè)落地。

技術(shù)創(chuàng)新方面，計(jì)劃發(fā)布“創(chuàng)新·2030 中國(guó)一汽阩旗技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略 R.Flag1785”，掌握關(guān)鍵核心技術(shù)，形成大研發(fā)格局。

到 2025 年新能源汽車銷量達(dá) 145 萬輛，自主品牌占超 50%，乘用車產(chǎn)品中新能源占比超 40%，2030 年占比超 60%。

產(chǎn)業(yè)布局上，打造“五鏈”一體的未來型智慧綠色城市汽車生態(tài)系統(tǒng)，提供一流出行服務(wù)，建紅旗國(guó)賓車隊(duì)和金葵花旗艦尊享中心。

6 月 2 日，一汽等共同出資成立中汽創(chuàng)智，涉及新能源汽車生產(chǎn)及銷售等。

從全生命周期碳排放看，推動(dòng)汽車電動(dòng)化等是實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和重要途徑，智能網(wǎng)聯(lián)成產(chǎn)業(yè)鏈核心和新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)關(guān)鍵，“雙碳”戰(zhàn)略下車企要找新平衡，智能網(wǎng)聯(lián)化助力產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）