嵐圖 free 增程版 2021 款在雪地測(cè)試中的情況那是相當(dāng)不錯(cuò)的。

上山路段，它輕松應(yīng)對(duì)，沒什么壓力。電機(jī)四驅(qū)的強(qiáng)大扭矩和升高后的底盤，讓車輛通過性良好。

但也有一些小狀況，比如下山時(shí)電機(jī)出現(xiàn)損壞問題，不過車輛還是能安全返回。在輪胎方面，它在濕滑和非鋪裝路面的表現(xiàn)一般。懸掛行程在復(fù)雜地形時(shí)，充排氣響動(dòng)大，減震頂車身震動(dòng)明顯。

在冬測(cè)中，它表現(xiàn)出色。續(xù)航方面，搭載 39.2kWh 電池組，純電續(xù)航達(dá) 210km，能滿足上下班通勤，冬季一周一充沒問題。而且支持快充，短途代步高效便捷。長(zhǎng)途出行時(shí)，可油可電的增程式動(dòng)力，巧妙化解續(xù)航焦慮。

舒適性上，通過 APP 中的“快速溫暖”功能，能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程電池、座艙加熱。安全性方面，配備智能電四驅(qū)系統(tǒng)，雪地模式下動(dòng)力分配鎖定 50:50，避免車輛失控。雙叉臂前懸和全鋁合金底盤用料，不用擔(dān)心底盤受冰雪侵蝕。

新嵐圖 FREE 的饋電百公里油耗僅 6L 多，前后電機(jī)支持扭矩 0%—100%智能無級(jí)調(diào)節(jié)，確保車輛在冰雪路面有足夠抓地力。100mm 可調(diào)的空氣懸掛能提升底盤通過性保護(hù)電池包。

在冬日駕車測(cè)試中，四驅(qū)系統(tǒng)讓它能輕松應(yīng)對(duì)雪地路況。換裝冬季輪胎后抓地性能提升，還可選擇智能四驅(qū)模式，有百公里穩(wěn)剎、超強(qiáng)制動(dòng)速度和極致操控性能以及主動(dòng)安全。在越野測(cè)試?yán)?，面?duì)陡坡回頭彎和陡峭碎石路，在默認(rèn)的經(jīng)濟(jì)模式下能輕松通過。怪石坡路段在調(diào)整到郊游模式底盤升起后，也順利通過，在積雪路面表現(xiàn)出色。

總的來說，嵐圖 FREE 增程版在各種測(cè)試中，四驅(qū)扭矩和升高底盤帶來了良好的通過性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）