豐田 toyota 的品質(zhì)控制之所以出色，主要依靠以下幾個方面。

一是以客戶為中心的品質(zhì)追求理念，深入了解客戶需求和期望，追求零缺陷，持續(xù)改進(jìn)，員工也積極參與創(chuàng)新。

二是獨特的質(zhì)量管理實踐，核心是豐田生產(chǎn)系統(tǒng) TPS，精益生產(chǎn)消除浪費，Jidoka 實現(xiàn)自動化智能化質(zhì)量管理，注重質(zhì)量培訓(xùn)和教育。

三是新架構(gòu) TNGA 的導(dǎo)入，混合規(guī)劃設(shè)計提高部件競爭力，實現(xiàn)零件元件標(biāo)準(zhǔn)化，多車型規(guī)劃還能根據(jù)地域用戶習(xí)慣調(diào)整。

四是極端環(huán)境測試，在發(fā)動機(jī)測試基地模擬極寒高溫，讓車輛經(jīng)歷日夜變化，保證乘客舒適。

五是巨大的測試場地和頻繁的碰撞試驗，每年大量量產(chǎn)車型碰撞測試，通過損毀車輛分析保護(hù)駕駛員。

六是惡劣路況測試，模擬世界各地惡劣路況，司機(jī)輪流駕駛進(jìn)行輪胎等強(qiáng)度測試。

七是源頭質(zhì)量把控，作業(yè)人員對零部件質(zhì)量負(fù)責(zé)，發(fā)現(xiàn)問題能停止全線生產(chǎn)糾正偏差。

八是自動化手段，機(jī)器自動判別工作狀態(tài)，檢測不合格品并停止，激發(fā)改善活動。

九是方針目標(biāo)管理，年初發(fā)布公司方針目標(biāo)，細(xì)致分解到各部門，董事會認(rèn)可，有效組織質(zhì)量管理。

十是供應(yīng)鏈質(zhì)量管理，零部件自制率低，注重協(xié)作和經(jīng)銷企業(yè)質(zhì)量管理，引導(dǎo)開展活動提供援助獎勵，普及技術(shù)提高服務(wù)質(zhì)量。

此外，還有 JIT 生產(chǎn)系統(tǒng)，基于需求生產(chǎn)，實現(xiàn)零庫存，控制質(zhì)量，提高效率，縮短周期。

Kzen 持續(xù)改進(jìn)，鼓勵全員參與，及時解決生產(chǎn)問題，調(diào)整過程，提升質(zhì)量，保持競爭優(yōu)勢，提高員工滿意度。

PDCA 循環(huán)，先計劃確定目標(biāo)和方案，再實施驗證，接著檢查評估對比目標(biāo)，最后根據(jù)結(jié)果調(diào)整改進(jìn)，及時發(fā)現(xiàn)解決問題，提高質(zhì)量和效率。

TQM 全面質(zhì)量管理，強(qiáng)調(diào)質(zhì)量是組織責(zé)任，每個員工都是關(guān)鍵，培養(yǎng)意識，注重客戶滿意度，根據(jù)反饋調(diào)整產(chǎn)品設(shè)計和制造過程。

廣汽豐田嚴(yán)格執(zhí)行自工序完結(jié)，從原材料、零部件到整車制造全面配合，做到良品條件和標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，管理變化點，合格率達(dá) 99%。自工序完結(jié)要求各環(huán)節(jié)嚴(yán)格遵循良品條件和標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，管理變動因素。

豐田有強(qiáng)大供應(yīng)鏈體系，覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈。廣汽豐田品質(zhì)保證部監(jiān)查員超高標(biāo)準(zhǔn)檢測，生產(chǎn)線有黃紅兩色拉繩及安東系統(tǒng)，確保問題當(dāng)時當(dāng)?shù)亟鉀Q。

豐田依靠準(zhǔn)時化和自働化把控總裝品質(zhì)，準(zhǔn)時化避免浪費提升效率，自働化自動判斷工序好壞，問題不流入下道工序。

合格車輛面臨嚴(yán)格抽查，監(jiān)查員從顧客角度評價，項目超 1500 項，注重細(xì)節(jié)。

企業(yè)文化追求高品質(zhì)，車間設(shè)品質(zhì)角，新員工先樹立意識，全員工匠參與品質(zhì)改善行動，每年大量改善案例，采納率高，制造品質(zhì)持續(xù)提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）