對于城市通勤選油電混合動力汽車還是純電動汽車的問題，得從多方面考慮。

純電動汽車零排放，節(jié)能經(jīng)濟，使用成本低，行駛靜音舒適。但續(xù)航里程有限，充電時間長，充電設(shè)施也不完善。

油電混合動力汽車續(xù)航長，充電方便，燃油經(jīng)濟性不錯，可智能調(diào)配能源，不過有尾氣排放，成本相對高些。

要是城市通勤距離短，對環(huán)保要求高，且充電設(shè)施完備，純電動汽車就更適合。像比亞迪海鷗純電動車，電耗低，使用成本低。

但要是通勤需要頻繁長途出行或者充電設(shè)施不好找，油電混合車可能更合適，比如比亞迪秦 PLUS DM-i 榮耀版混動車，既能純電行駛又沒續(xù)航焦慮。

上班族每天上下班代步行駛里程比如 30 公里，雙休及節(jié)假日偶爾周邊游 100 到 300 公里，過年回老家一個來回 2000 多公里，選哈弗 H6 DHT-PHEV 插電混動車就不錯。一年行駛約 2 萬公里，2 到 3 天充一次電，純電續(xù)航 86 到 100 公里，多數(shù)時候純電行駛，電耗 0.1 到 0.2 元/公里，城市虧電油耗 7.2L/百公里，高速虧電油耗 6L/百公里，一年總費用 6300 到 7260 元。

要是一年行駛里程不足 1 萬公里，經(jīng)常出遠門，或?qū)﹄妱榆囉蓄檻]，燃油車合適。

只在城市中行駛，像五菱宏光 MINI 純電動車就挺好，好停車，在家充電費用低。工作通勤單趟 30 公里，來回 60 公里，一年約 10800 公里，優(yōu)先選混動，純電雖能省錢但里程不多省得不多，還可能有充電和續(xù)航焦慮，混動車沒這煩惱，像比亞迪秦 PLUS DM-i 榮耀版，沒充電條件可去商業(yè)充電樁，充電不便還能設(shè)混動模式，強制保電 20%到 45%，一周充一次電就行。

總之，最終選哪種車取決于個人需求、預(yù)算和對環(huán)保的重視程度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）