蘭博基尼能在競爭激烈的跑車市場脫穎而出，靠的是多方面的因素。

創(chuàng)始人費魯吉歐·蘭博基尼原本是意大利空軍機械師，精通機械，靠拖拉機生意積累了資金和經(jīng)驗。他對法拉利的不滿促使他決心打造超越法拉利的跑車，并從法拉利和瑪莎拉蒂重金挖來人才，為品牌提供技術(shù)支持。比如法拉利 250 GTO 工程師之一的貝薩里尼，為蘭博基尼設(shè)計出經(jīng)典的 V12 發(fā)動機。

蘭博基尼的車型設(shè)計獨具特色，像 Miura 開創(chuàng)中置發(fā)動機先河，低矮車身、流線設(shè)計定義了跑車新標準，每個棱角和曲線都完美霸氣。

其不斷推出經(jīng)典車型，像 350GTV、Murcielago、Gallardo 等，適應(yīng)市場需求。

品牌發(fā)展并非一直順利，經(jīng)歷多次易主，遇到資金和技術(shù)困境，但每次危機都促使蘭博基尼不斷調(diào)整改進。比如經(jīng)濟低迷時通過技術(shù)創(chuàng)新和成本優(yōu)化實現(xiàn)復(fù)蘇。

被奧迪收購后獲得更多資金，管理更規(guī)范，助力持續(xù)發(fā)展。

總之，蘭博基尼憑借創(chuàng)始人的熱愛和決心、優(yōu)秀技術(shù)人才、獨特設(shè)計、應(yīng)對危機的能力以及不斷創(chuàng)新，才在跑車市場嶄露頭角，成為一代天驕。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）