2013 款奧迪 A3 的懸掛系統(tǒng)是舒適的。

它的懸掛調(diào)校就是偏向舒適的，能把大部分路面震動都給過濾掉。

前橋用了創(chuàng)新的麥弗遜懸架，有下置三角橫擺臂和獨立減震支柱，這保證了車輛操控的敏捷、舒適還有穩(wěn)定。

后橋會根據(jù)動力有不同懸架，像四輪定位與調(diào)整、制動系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)這些精心設計的底盤組件，讓駕駛性能和舒適性很均衡，操控體驗很棒。

而且奧迪 A3 是前麥弗遜獨立懸架和后四連桿獨立懸架的組合，底盤調(diào)校舒適，能吸收震動，路感回饋也好，高速過彎懸架支撐性夠。

在城市道路開，座椅設計合理，懸掛能過濾路面顛簸，噪音控制也出色，乘車環(huán)境安靜舒適。

不管是日常市區(qū)行駛，還是女性駕駛，表現(xiàn)都不錯。女性開，方向盤輕盈，單手操控沒壓力，轉向清晰指向精準，還有新增的多功能方向盤，駕駛更便利。

起步雖有點輕微延遲，但控制好油門能應對各種路況。S 擋超車輕松，M 擋還能省油。后半段加速動力充沛。

總的來說，2013 款奧迪 A3 的懸掛系統(tǒng)在舒適方面表現(xiàn)出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）