2015 款奧迪 Q5 的動力在同級別中處于較高水平。

它搭載 2.0T 發(fā)動機(jī)，有低功率和高功率版本。高功率版最大輸出功率 165kW，峰值扭矩 350Nm。在加速測試中，允許 2900rpm 彈射起步，幾乎無輪胎打滑，0-100km/h 加速成績 7.11 秒左右。

日常駕駛，油門響應(yīng)不算靈敏，扭矩輸出線性，D 擋 1500 轉(zhuǎn)換擋，側(cè)重燃油經(jīng)濟(jì)性。配愛信 8 速 Tiptronic 變速箱，齒比合理，能充分發(fā)揮發(fā)動機(jī)動力。

還有性能版，用 3.0T 渦輪增壓動力，零百加速僅 5 秒。電子機(jī)械式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓方向盤日常駕駛輕巧，女性駕駛也輕松，可選“奧迪駕駛模式選擇”系統(tǒng)改變相關(guān)設(shè)置實(shí)現(xiàn)不同駕駛感受。

制動測試中，前懸掛支撐不錯(cuò)，100km/h-0 剎車成績約 38.26 米。繞樁測試，底盤反應(yīng)敏捷，車頭指向精準(zhǔn)，懸架支撐到位，雖車身重心高且自重較大影響繞樁時(shí)重心轉(zhuǎn)移速度，但整體不錯(cuò)。

與同級別車相比，優(yōu)勢明顯。比如和本田 UR-V 相比，奧迪 Q5 全系 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)搭配采埃孚 8 速手自一體變速箱，動力總成出色。在 80 邁以下速度區(qū)間加速平順性好，超 80 邁加速能力強(qiáng)。標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，采用前后多連桿懸掛結(jié)構(gòu)，調(diào)校扎實(shí)穩(wěn)健，支撐力強(qiáng)，路感清晰，quattro 系統(tǒng)提升通過能力和操控性能

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）