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2014款奔馳S級的后排乘坐舒適性如何

2025-01-16 03:26:38 作者:資訊小編

2014 款奔馳 S 級的后排乘坐舒適性那是相當出色。

空間上,后排腿部空間很寬敞,能有 307 毫米,副駕駛座椅調(diào)到極限,能達到 600 毫米。內(nèi)部寬度 1566 毫米,能坐三人,但為保證舒適,坐兩人更好。

座椅方面,配備電動調(diào)節(jié),坐墊和靠背設(shè)計合理,支撐和柔軟度都不錯,頭枕更是舒適,超過前排。

配置上,電動控制的側(cè)窗和后窗遮陽簾,還有可獨立控制且分區(qū)調(diào)節(jié)的空調(diào)系統(tǒng),給乘客私密舒適的環(huán)境。兩組媲美前排的顯示屏,娛樂體驗很棒。

車內(nèi)噪音控制得好,100 公里每小時常規(guī)行駛速度下,僅 59.3 分貝??諝鈶覓煜到y(tǒng)讓車遇到不平整路面也能保持平穩(wěn)。

從座椅來看,寬大柔軟像沙發(fā),材質(zhì)縫線講究,皮質(zhì)上乘,豪華精致??勘衬苷{(diào)大角度,方便找合適坐姿。頭枕電動調(diào)節(jié),天鵝絨頭枕更舒適。還有通風、加熱、按摩功能,滿足不同需求。

車長近 5 米 3,座椅靠背最直時,頭部有空間,腿部空間空余大。中間靠背放倒變中央扶手,有兒童座椅接口。電子化程度高,電動遮陽簾阻隔光線。

首創(chuàng)“暢心醒神”功能,多種舒適配置融合,提供預設(shè)模式,一鍵設(shè)定操作步驟,切換理想車內(nèi)空間。座椅還能一鍵激活平躺模式,靠背調(diào)至 43 度,副駕駛座椅自動收折伸出腿托,形成半躺狀態(tài)。

總之,2014 款奔馳 S 級后排乘坐舒適性一流,是其他車難以比的。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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