30 衛(wèi)士的動(dòng)力性能那是相當(dāng)不錯(cuò)的。

它搭載 2.0T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率能到 300 馬力，峰值扭矩 400 牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)配 8 速手自一體變速箱。

和奧迪 Q7 的 2.0T 車型比，動(dòng)力參數(shù)有優(yōu)勢(shì)，馬力和扭矩都更大。

用戶反饋說(shuō)，油門一踩，動(dòng)力響應(yīng)很快，啟動(dòng)平穩(wěn)安靜，輕點(diǎn)油門速度就上來(lái)，動(dòng)力足。

雖說(shuō)起步低速時(shí)可能有點(diǎn)遲滯，但車速起來(lái)后，油門反應(yīng)靈敏，提速順暢沒(méi)頓挫。

30 衛(wèi)士的 V8 版本動(dòng)力更厲害，搭載 5.0T 高低功率引擎，最大功率 525 匹，傳統(tǒng)系統(tǒng)配 8 擋手自一體變速箱。

操作和智能手機(jī)似的，中控臺(tái)布局精簡(jiǎn)。內(nèi)飾豪華運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)。

它越野能力也出色，配強(qiáng)大動(dòng)力系統(tǒng)，2.0 升渦輪增壓引擎能提供 300PS/5500rpm 最大馬力與 450Nm/4500rpm 最大扭力，為越野特別調(diào)校。

變速箱是 ZF 八速手自排，換檔邏輯好。

有 Terrain Response 2 第二代全地形反應(yīng)系統(tǒng)和 ATPC 全地形行進(jìn)控制系統(tǒng)，操作模式特別，和空調(diào)旋鈕整合。

還有新涉水模式，雖試駕沒(méi)體驗(yàn)，但試駕車選配加高進(jìn)氣口能提升涉水深度。

通過(guò)性參數(shù)好，越野高度下，進(jìn)入角 38°、穿越角 28°、離去角 40°，最大上升、下降與傾斜坡度均為 45°，沒(méi)裝加高進(jìn)氣管前涉水深度 900mm。

標(biāo)配 360 環(huán)景系統(tǒng)，對(duì)新手友好。

總之，30 衛(wèi)士動(dòng)力性能優(yōu)秀，不管日常使用還是越野都能滿足需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）