90 萬越野車的智能駕駛輔助系統(tǒng)相當出色。

沃爾沃 XC90 的 Pilot Assist 領航輔助系統(tǒng)，在高速和低速擁堵環(huán)境都能發(fā)揮作用，保持車道居中并糾正方向，操作柔和像真人駕駛，50 至 100 公里/小時能自動避險轉向，還有盲點信息、疲勞警示等實用功能。

寶馬 X5 高速跟車和城市低速跟車表現(xiàn)卓越，選裝能有更好體驗。

特斯拉 Model X 結合轎跑 SUV 設計和高性能動力，智能駕駛輔助系統(tǒng)受年輕消費者喜歡。

蔚來 ES6 達到 L2 級別，配置豐富，如空氣懸架、感應電尾門等。

新寶駿 RS-3 也有 L2 級系統(tǒng)，能優(yōu)化國內用戶痛點場景。

沃爾沃越野車像 XC90 能精準判斷車道偏離提供轉向輔助，有盲點監(jiān)測和疲勞警示，車身用高強度硼鋼保障被動安全，XC60 駕駛輔助系統(tǒng)啟閉和車距調節(jié)按鍵在方向盤左側，向左變道會自動預加速。

新能源越野車中，哈弗二代大狗 PHEV 倒車側向警告加制動系統(tǒng)能在倒車時保障安全，交通擁堵輔助減輕疲勞，前、后碰撞預警系統(tǒng)能避險，低速緊急制動應對突發(fā)情況，還有并線輔助、胎壓監(jiān)測、360 度全景影像等。

仰望 U8 豪華版的“天神之眼”L2+高階智能駕駛輔助系統(tǒng)能全面感知環(huán)境，自適應巡航等功能出色，智能泊車系統(tǒng)解決停車難題。

奔馳最新越野車智能領航限距功能自動保持車距，低速對靜止車輛有反應，智能領航轉向基于道路標志操控，主動式變道輔助系統(tǒng)檢測相鄰車道確保安全變道，緊急時有主動式緊急停車輔助。

一汽大眾越野車像探岳涵蓋主動安全預警等，L2 級別輔助駕駛能自動巡航等，剎車穩(wěn)定，還能手機 APP 遠程控制。攬境配備防抱死制動等，ID.7VIZZION 的 L2 級全旅程智能駕駛輔助系統(tǒng)能提前發(fā)現(xiàn)風險等。

總之，90 萬越野車的智能駕駛輔助系統(tǒng)大幅降低駕駛勞動強度，提升舒適性和安全性，帶來智能化駕駛體驗

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）