阿斯頓的最新車型采用了眾多新技術(shù)。

比如 DBX707 車型，內(nèi)飾配置全新信息娛樂系統(tǒng)，有無線 Apple CarPlay 和 Android Auto 及多個 USB-C 插槽，10.25 英寸觸摸屏顯示器和 12.3 英寸數(shù)字儀表盤，提供多種個性化選擇和新材料，如光澤煙熏橡木和光澤鈦網(wǎng)，標(biāo)配 14 揚聲器音響系統(tǒng)，可選 23 揚聲器高級音響系統(tǒng)。

底盤方面，工程師重新校準(zhǔn)電子減震器和氣動彈簧。

Valiant 車型從阿隆索職業(yè)生涯汲取靈感，搭載 5.2 升 V12 雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率 745 馬力，采用 6 速手動變速箱，配備碳陶瓷制動器，后副車架用 3D 打印技術(shù)減重，底盤應(yīng)用鎂材料和賽車級鋰離子電池，安裝自研自適應(yīng)滑閥減震器，注重空氣動力學(xué)，配備相關(guān)部件。

新款 Vantage 中期改款，機械部分全面更新，發(fā)動機用新凸輪軸等配置，馬力提升至 665 馬力，配備新熱交換器和更大渦輪增壓器，變速器齒輪比縮短，加速性能更快，底盤優(yōu)化，扭轉(zhuǎn)剛度加強，新增交叉組件，采用倍適登 DTX 自適應(yīng)阻尼器，制動系統(tǒng)前橋為六活塞卡鉗，后橋為四活塞卡鉗，可選裝碳陶瓷剎車盤，軟件部分優(yōu)化了牽引力管理等系統(tǒng)。

2023 款阿斯頓馬丁 DBS 的 V12 發(fā)動機采用渦輪增壓，排量降至 5.2L，有全合金四頂置凸輪軸等配置，電子廢氣門更好控制排放物，傳統(tǒng)歧管噴射技術(shù)減少顆粒物產(chǎn)生，雙渦管設(shè)計分流廢氣。

DBR22 車型采用 3D 打印技術(shù)制造的后副車架，融合經(jīng)典與現(xiàn)代設(shè)計，動力強勁且底盤經(jīng)過精心校準(zhǔn)。

DBX707 是產(chǎn)品線唯一選擇，采用 697 馬力雙渦輪增壓 4.0 升 V8 發(fā)動機，配備九速自動變速箱和后輪偏向的全時四驅(qū)系統(tǒng)，最高時速 310 公里/小時。

新款 Vantage 依舊搭載 4.0L V8 雙渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力提升至 665 馬力，使用新的凸輪、更大尺寸渦輪增壓器和更高壓縮比，配備三個新熱交換器，變速器最后一級齒輪比縮短，底盤得到優(yōu)化，前部新增交叉組件，懸架支撐桿更輕更硬。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）