阿爾法羅密歐修不起不是普遍現(xiàn)象。

阿爾法羅密歐作為純進(jìn)口汽車品牌，起初可能存在車輛配件國內(nèi)無專賣店提供，更換零配件需進(jìn)口的情況，但品牌一直在積極改進(jìn)。

品牌首席執(zhí)行官已表明其在可靠性方面有巨大進(jìn)步，保修成本降低了一半。像 Tonale 發(fā)布推遲 6 個月，就是為解決質(zhì)量問題，這能看出品牌對質(zhì)量把控的決心。

品牌銷量也在增長，2023 年預(yù)計能增長 30%，達(dá)到 7 萬 - 8 萬輛，“Tonale”還是最暢銷車型，預(yù)計占總交付量 60%。

為改善狀況，品牌減少配置選項，從約 4000 種降到 1500 種，降低了復(fù)雜性。

而且從 2019 年 12 月 1 日起，阿爾法羅密歐推出全新的售后政策，零配件價格降幅最高達(dá) 35%，進(jìn)口精品價格降幅最高達(dá) 40%，首次保養(yǎng)價格降幅最高達(dá) 53%。

這一系列舉措都表明品牌在努力降低車主的維修保養(yǎng)成本，提升車輛的性價比。

所以，不能簡單認(rèn)為阿爾法羅密歐修不起是普遍現(xiàn)象，品牌正在積極改變，未來有望徹底解決相關(guān)問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）