安全性最好的車在安全配置方面有很多獨(dú)特之處。

車身結(jié)構(gòu)上，領(lǐng)克籠式高強(qiáng)度車身采用多種高強(qiáng)度鋼材，前端雙側(cè)雙吸能盒部件增大碰撞吸能面積，像領(lǐng)克 09 車型熱成型鋼占比高，抗拉強(qiáng)度大。

比亞迪漢 EV 安全氣囊/氣簾配置豐富，總數(shù)量達(dá) 11 個(gè)且全系標(biāo)配，領(lǐng)克 09 副駕有特制狐首型安全氣囊，還有同級(jí)最長(zhǎng)側(cè)氣簾。

底盤架構(gòu)方面，領(lǐng)克 09 原生 SPA 架構(gòu)安全底盤，全系搭載鋁制前雙叉臂+后集成式多連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)鋼性強(qiáng)，抗側(cè)傾能力和機(jī)械支撐性好，L113 間距佳。

電池方面，通過(guò)嚴(yán)苛測(cè)試及中置式布局，多重防護(hù)杜絕風(fēng)險(xiǎn)。

車內(nèi)環(huán)境上，領(lǐng)克有都市森林座艙凈化系統(tǒng)。

主動(dòng)安全系統(tǒng)方面，馬自達(dá)和現(xiàn)代部分車型的前碰撞預(yù)防系統(tǒng)評(píng)級(jí)高。

大燈配置上，捷尼賽思 G70 等車型標(biāo)配獲“G”評(píng)級(jí)的前大燈。

小角度重疊碰撞測(cè)試中，多數(shù)車型在司機(jī)側(cè)能得到“G”評(píng)級(jí)，兩側(cè)都達(dá)“G”評(píng)級(jí)的車型增多。

被動(dòng)安全方面，沃爾沃 XC60 車身結(jié)構(gòu)能在碰撞中保護(hù)乘員。像豐田凱美瑞等車型在碰撞測(cè)試中表現(xiàn)出色，具備盲點(diǎn)監(jiān)控等安全配置。

安全氣囊配置上，數(shù)量多，如凱美瑞全車配備 10 個(gè)，分布合理，位置精準(zhǔn)，質(zhì)量高，激活機(jī)制靈敏。

主動(dòng)剎車功能上，廣汽豐田雷凌等車型能有效避免事故。

高強(qiáng)度材料應(yīng)用廣泛，像艾瑞澤 8 高能版整車高強(qiáng)度鋼占比超 80%，吉利銀河 E8 高強(qiáng)度鋼和鋁合金使用率達(dá) 80.3%。

還有獨(dú)特籠式車身結(jié)構(gòu)，如艾瑞澤 8 高能版，吉利銀河 E8 等。

精心設(shè)計(jì)防撞梁，像艾瑞澤 8 高能版前部雙橫梁加 6 吸能盒，吉利銀河 E8 前防撞梁航天級(jí) 7 系鋁合金“Ω”形設(shè)計(jì)。

特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，像 ID.7 VIZZION 有獨(dú)特“三明治”門檻結(jié)構(gòu)等。

科學(xué)車身結(jié)構(gòu)，如領(lǐng)克籠式高強(qiáng)度車身前端雙側(cè)雙吸能盒增大碰撞吸能面積。

潰縮吸能設(shè)計(jì)，像領(lǐng)克輪轂受撞擊滑出車身。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）