愛(ài)信 6at 變速箱具有不少特點(diǎn)。

首先，它發(fā)展歷史超 20 年，技術(shù)成熟且質(zhì)量穩(wěn)定，能大量生產(chǎn)，成本優(yōu)勢(shì)明顯。其結(jié)構(gòu)采用萊佩萊捷式 3 自由度行星機(jī)構(gòu)、5 個(gè)操縱元件和 1 個(gè)單向離合器，通過(guò)增加拉維納機(jī)構(gòu)的行星輪數(shù)目，減小行星輪嚙合力，縮短軸向長(zhǎng)度。

還出現(xiàn)過(guò)非萊佩萊捷形式的 6at 傳動(dòng)方案，比如用于雷克薩斯等車(chē)型的 U660 橫置 6 速，結(jié)構(gòu)巧妙緊湊。穩(wěn)定性絕佳，故障率幾乎為 0，像凱美瑞搭載的愛(ài)信 6at，多年后底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)老化，變速箱仍耐用。

和通用 6AT 比，品牌背景不同，通用 6AT 由美國(guó)通用汽車(chē)研發(fā)，愛(ài)信 6AT 由日本愛(ài)信精機(jī)生產(chǎn)，愛(ài)信精機(jī)以高質(zhì)量和可靠性聞名。

愛(ài)信 6AT 產(chǎn)品線型號(hào)多樣，能滿足不同車(chē)型需求，通用 6AT 型號(hào)少，與通用汽車(chē)產(chǎn)品線配合緊密。技術(shù)更新上，愛(ài)信 6AT 采用高效能齒輪設(shè)計(jì)和智能換擋邏輯等先進(jìn)技術(shù)，更新更頻繁。

兼容性方面，愛(ài)信 6AT 應(yīng)用范圍廣，與多種品牌和車(chē)型兼容性好，通用 6AT 更專(zhuān)注于通用旗下品牌，兼容性相對(duì)有限。耐用性和維護(hù)成本上，愛(ài)信 6AT 耐用且維護(hù)成本低，通用 6AT 耐用性不錯(cuò)但維護(hù)成本可能略高。

和 CVT 變速箱比，以九代半雅閣 2.0L+CVT 版和第 7.5 代豐田凱美瑞 2.0L+6AT 車(chē)型為例，各自駕駛 20 萬(wàn) km 后，表現(xiàn)會(huì)因車(chē)型和使用情況有所不同。

AT、CVT、DCT 三大自動(dòng)變速箱區(qū)別明顯，AT 變速箱成本高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、維修和油耗較高，但愛(ài)信 6AT 穩(wěn)定可靠、輸出平順。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）