奧德賽混動的操控性能十分出色。

它搭載的是 2.0L 自然吸氣發(fā)動機與電機組合的混合動力系統(tǒng)，最大馬力 146Ps，對于七座 MPV 來說動力完全夠用。

操控臺布局合理，清晰明了，容易上手。具備三種駕駛模式，切換起來很順暢。

靜音性大幅提高，駕乘體驗舒適。重新調(diào)教后的轉(zhuǎn)彎半徑最小僅 4m，操控靈活又精準(zhǔn)，改變了同級別車型笨重的印象。

方向盤基本沒虛位，指向精準(zhǔn)輕盈，低速時輕盈，高速時變重，轉(zhuǎn)向輕松且穩(wěn)定，容易上手。

底盤方面，前麥弗遜后扭力梁的前后懸架構(gòu)經(jīng)過升級，質(zhì)感更沉穩(wěn)，高速行駛穩(wěn)，面對大顛簸也能輕松應(yīng)對，有韌勁。

E-CVT 無級變速箱表現(xiàn)出色，掛 10 檔時發(fā)動機轉(zhuǎn)速可降至 1600 轉(zhuǎn)/分，能抑制噪音還省油。

和同級別競品相比，奧德賽的操控性能具有優(yōu)勢，比如別克 GL8 駕駛體驗稍顯笨重，豐田賽那偏向舒適穩(wěn)定。

奧德賽還配備了多項智能駕駛輔助系統(tǒng)，像 ACC 自適應(yīng)巡航、車道保持輔助等功能，提升了駕駛安全性和便捷性。

起步反應(yīng)迅速，中途提速超車也能跟上節(jié)奏，能量回收很平順。過彎穩(wěn)，過減速帶、急剎車車身不晃，車身不長，靈活好開，前后輪循跡性好，停放掉頭方便。

總之，奧德賽混動操控性能優(yōu)秀，能給駕駛者帶來愉悅的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）