奧德賽的操控性能出色。

它搭載本田第三代 i-MMD 混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大馬力 146Ps，動(dòng)力對(duì)七座 MPV 來(lái)說(shuō)足夠，起步加速和中途超車輕松。

操控臺(tái)布局合理，容易上手，有三種駕駛模式切換順暢，靜音性大幅提升。

重新調(diào)教后的最小 4m 轉(zhuǎn)彎半徑，讓操控靈活精準(zhǔn)，改變了同級(jí)別車型笨重的印象。

轉(zhuǎn)向輕盈，指向精準(zhǔn)，車輛重心設(shè)計(jì)低，高速行駛和過(guò)彎穩(wěn)定。

E-CVT 無(wú)級(jí)變速箱表現(xiàn)出色，能抑制噪音和節(jié)省燃料。

配備 Honda SENSING 安全超感系統(tǒng)，能及時(shí)準(zhǔn)確輔助駕駛。

相比同級(jí)別競(jìng)品，如別克 GL8 駕駛體驗(yàn)稍顯笨重，豐田賽那更偏向舒適穩(wěn)定，傳祺 M8 較為均衡。

奧德賽不到 4.9 米的車身，5.4 米的最小轉(zhuǎn)彎半徑，停車或掉頭靈活。

車身不長(zhǎng)但內(nèi)部空間優(yōu)秀，地臺(tái)低，上下車方便。

第二排航空座椅舒適，第三排魔術(shù)座椅多變。

總之，奧德賽的操控性能優(yōu)秀，能滿足家用需求，開起來(lái)輕松

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）