愛信 6at 變速箱的工作原理是這樣的。

它主要通過液力變矩器與發(fā)動機連接，內(nèi)部有很多行星齒輪，靠這些行星齒輪實現(xiàn)變速變扭。

有級變速器通過更換不同直徑的齒輪組來獲得若干定值傳動比，分定軸傳動和行星齒輪傳動。定軸傳動靠改變齒輪排列組合換擋，行星齒輪傳動通過不同組合來變速。

無級變速器傳動比能在一定范圍無限多級變化，有電力式和流體式。電力式的變速傳動部件是直流串激電動機，流體式的傳動部件是液力變矩器。

綜合式變速器是液力變矩器和齒輪式有級變速器組成的液力機械變速器，集手動和自動變速于一體。

在原來的主油壓控制系統(tǒng)中，油壓受主油壓控制磁閥控制，中間經(jīng)多個液壓控制閥調(diào)節(jié)。

愛信 6at 變速箱采用兩套行星齒輪，擴(kuò)大鎖止范圍能降低升檔油耗，節(jié)油閥用先進(jìn)結(jié)構(gòu)技術(shù)，怠速和起步都能提高燃油燃燒效率。

這種變速箱換擋平順，可靠性、耐用性高。

油泵安裝在液力變矩器后面，常用內(nèi)齒輪油泵，為液力變矩器和液壓控制系統(tǒng)提供壓力和流量合適的液壓油。在 2 擋及以上能實現(xiàn)鎖止。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）