奧德賽混動的油耗是非常低的。

它采用的是 2.0Li-MMD 混動系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)能極大地降低燃油消耗。在國內(nèi)測試中，其百公里油耗通常在 5.7L 至 5.8L 之間。在日本 JC08 模式測試下，綜合油耗能達(dá)到 3.85L/100km 的優(yōu)秀水平。

奧德賽混動節(jié)油效果顯著，主要原因在于先進(jìn)的混動系統(tǒng)。汽油機(jī)和電動機(jī)配合使用，能根據(jù)行駛條件在“EV 行駛模式”“混合動力行駛模式”“發(fā)動機(jī)行駛模式”間無縫切換。電動機(jī)能利用剎車和慣性降速時(shí)產(chǎn)生的動能充電，進(jìn)一步降低油耗。

在城市駕駛中，起步和低速行駛由電動機(jī)負(fù)責(zé)，輕快且噪音小，不怕?lián)矶聦?dǎo)致油耗高。

影響奧德賽混動百公里油耗的因素有不少。發(fā)動機(jī)排量方面，2.0 升版比 2.4 升版更省油。駕駛習(xí)慣很關(guān)鍵，平穩(wěn)駕駛，避免急加速和急剎車能降低油耗。道路擁堵會讓油耗增加，通暢道路利于節(jié)油。車輛狀態(tài)要好，比如輪胎氣壓正常、定期保養(yǎng)等能減少油耗。燃油質(zhì)量好，燃燒充分也能節(jié)省燃油。

對于車主來說，奧德賽混動的低油耗能節(jié)省大量油費(fèi)，日常出行和長途旅行都更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。而且，這款車高效節(jié)能，為環(huán)保做了貢獻(xiàn)。

奧德賽銳·混動車型搭載本田第三代 i-MMD 混動系統(tǒng)，采用 2.0L 阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)和雙電機(jī)，通過 i-VTEC 技術(shù)輸出強(qiáng)大動力，搭配 E-CVT 無級變速箱，百公里油耗低至 5.8L。新車采用日版奧德賽 Absolute 運(yùn)動版設(shè)計(jì)語言，前臉更年輕運(yùn)動，內(nèi)飾 8 英寸中控顯示屏操作便捷，魔術(shù)感應(yīng)門提升科技感和高級感，還搭載 Honda SENSING 安全超感系統(tǒng)，新增遠(yuǎn)程啟動功能，提升駕駛體驗(yàn)。在價(jià)格上也有競爭力。

總之，奧德賽混動是一款低油耗的好車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）