奧德賽汽車的操控性非常好。

它轉向輕盈且指向精準，開起來靈活不笨重。

轉彎半徑小，僅為 5.4 米左右，在城市輾轉騰挪輕松，停車和復雜路況下掉頭方便。

搭載的本田第三代 i-MMD 混合動力系統(tǒng)，不僅油耗低，動力還充沛，能滿足日常需求。

車內(nèi)的 E-CVT 無級變速箱可掛上第 10 檔，抑制噪音并節(jié)省燃料。操控臺布局合理，設計一目了然，新手也容易上手，還提供三種駕駛模式，切換流暢，靜音性能佳。

經(jīng)過重新調(diào)教，操控更靈活，改變了 MPV 車型笨重的印象。

底盤采用轎車底盤設計，融合 SUV 特性，能應對各種路況。

車身長度不到 5 米，駕馭輕松。

配備多項智能駕駛輔助系統(tǒng)，如 Honda SENSING 安全超感系統(tǒng)，包含 ACC 自適應巡航、車道保持輔助等功能，提升駕駛安全性和便捷性。

還有上坡輔助、倒車影像等，功能豐富靈敏，判斷準確。

超低地臺高度僅 126mm，方便乘客上下車。

第三排魔術座椅設計，空間布局靈活，可按需調(diào)整。

相比別克 GL8 的笨重、豐田賽那的側重舒適穩(wěn)定、傳祺 M8 的某些不足，奧德賽在操控性方面優(yōu)勢明顯，是家用 MPV 的優(yōu)質之選。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）