奧迪的性能在同級別車中處于較高水平。

比如奧迪 RS Q8，搭載與蘭博基尼 URUS 同款的 4.0T V8 雙渦輪增壓發(fā)動機，配合 48V 輕混和 quattro 全時四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率 440kW，峰值扭矩 800N·m，0-100km/h 加速僅 3.8 秒，最高時速選裝后可達 305km/h，兩顆 VGT 渦輪增壓器幾乎消除渦輪遲滯。

奧迪 A6 搭載的 3.0TFSI 發(fā)動機，最大功率 340 馬力，最大扭矩 500 牛米，0-100km/h 加速 5.1 秒。其 2.0T 發(fā)動機分高低功率，低功率版最大功率 190 馬力，峰值扭矩 320 牛·米，0-100km/h 加速大概 8.3 秒，高功率版更快。與寶馬 5 系 2.0T 低功率版相比，奧迪 A6 2.0T 動力更強；與奔馳 E 級的 1.5T 發(fā)動機相比，優(yōu)勢明顯。

奧迪 Q5L 與競爭對手比，車身尺寸大，后排空間寬敞，動力性能出色。

進口奧迪 A6 動力上乘，多種發(fā)動機可選，像 3.0 發(fā)動機最大功率 250kW，最大扭矩 500Nm，零百加速 5.6S。

奧迪 A6 Avant 40TFSI 的 2.0T 高功率發(fā)動機，最大扭矩 370Nm，最大功率 185kW，匹配 7 速濕式雙離合變速箱，降擋能直降四擋，推背感強。

奧迪 A4 進口旅行版的 Avant 車型最大功率 150KW，最大扭矩 320N·m，allroad 車型最大功率 185KW，最大扭矩 370N·m。

加速測試中，奧迪 A4 Allroad 多次靜態(tài)起步至 100km/h 加速成績在 6.65 秒左右，起步四驅(qū)系統(tǒng)能壓制撓地，發(fā)動機 G 值攀升快，7 速雙離合變速箱換擋凌厲。剎車測試中，100km/h-0km/h 制動成績能達到 34.64m 左右。

日常駕駛中，動力輸出響應舒適流暢，深踩油門動力強，發(fā)動機 2000 轉(zhuǎn)時有強大爆發(fā)力，后期再加速能力也強，7 速雙離合變速箱在擁堵路況頓挫感不明顯，懸掛是前后五連桿獨立懸掛，過彎和顛簸路面時表現(xiàn)出色。

總之，奧迪發(fā)動機動力性能出色，高速行駛時穩(wěn)定強勁，超車輕松，動力輸出線性平滑，駕駛舒適。其在硬件配置、整體調(diào)校、變速器匹配和車輛重量等方面精心設計優(yōu)化，充分發(fā)揮動力，帶來極致駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）