寶馬1系敞篷要提升性能，能從以下部分著手改裝。

動力方面，AC Schnitzer 御用改裝，頂級版 135i 最大馬力可達(dá) 360 匹，123d 最大馬力為 240 匹，120d 最大馬力能到 200 匹。寶馬 120i 敞篷版升級 ECU，能提升 18Ps 馬力、22Nm 扭力，讓低扭起步更有力，加速更順暢。還可升級進(jìn)氣系統(tǒng)，用 KN 高風(fēng)量進(jìn)氣，增加進(jìn)氣量。安裝 REMus 排氣尾段改善排氣效率。調(diào)教變速器調(diào)整齒速比，刷寫 ECU 程序優(yōu)化發(fā)動機(jī)工作參數(shù)。預(yù)算足就深度改裝動力系統(tǒng)，如換高性能渦輪增壓器、改進(jìn)氣缸內(nèi)部結(jié)構(gòu)。

懸掛方面，配備可調(diào)式懸架，像 AC Schnitzer 提供的高度可調(diào)賽車懸掛。輪圈可選 17、18 和 19 英寸的合金或賽車輪圈，Lumma Design 的深黑色鋁質(zhì)輪緣能凸顯動態(tài)性。

車身套件可用 AC Schnitzer 的，前裙更圓潤，尾部有新的后裙末端擾流器。還有 Lumma Design 推出的改裝套件，換高檔 ABS 塑料燈罩，配置新地板墊和后備箱?？諝鈶覓炜筛难b美國 ENDO 氣壓避震懸掛，閥、瓶、泵一體化，節(jié)省空間還安靜快速，能自動排污、調(diào)節(jié)流量、超強(qiáng)防爆、無焊縫式設(shè)計。

剎車改裝也重要，像英國 AP5200 改裝卡鉗，采用鍛造鋁合金制造，四個活塞制動力均勻穩(wěn)定，重量輕提高懸架反應(yīng)速度。改裝剎車盤，直徑大增加力矩，兩片分體設(shè)計控制重量且散熱好，表面劃線排水排粉末確保摩擦力。換剎車油管，用多層橡膠外包鋼絲網(wǎng)并有加強(qiáng)外皮保護(hù)的，高溫也能保持性能。剎車片選運動剎車皮，剎車油選 DOT5.1 標(biāo)準(zhǔn)的。后剎車可搭配分體加大盤。

改裝前要做好準(zhǔn)備，了解法律法規(guī)，選好改裝方案，準(zhǔn)備工具材料。改裝流程包括車身改造、輪轂改裝、懸掛調(diào)整、引擎性能提升、敞篷機(jī)構(gòu)維護(hù)。注意選正規(guī)渠道買配件，遵循專業(yè)建議。改裝輪轂要選獨特質(zhì)量可靠的，剎車系統(tǒng)選大尺寸卡鉗和打孔碟，排氣選聲音好共振小的品牌，車身包圍和側(cè)裙改裝讓線條流暢，車頂貼黑色裝飾，內(nèi)飾升級音響、座椅、顯示器等，小細(xì)節(jié)如加裝行車記錄儀、換腳墊和踏板等，要遵守法規(guī)，輪轂尺寸不能隨意改，后唇長度不能超規(guī)定，黑中網(wǎng)和輪轂噴漆小改動不超尺寸無需備案。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）