寶利格的故障率整體處于中等水平。

先來說寶利格的 1.8T 渦輪增壓發(fā)動機，正常保養(yǎng)和使用，性能是穩(wěn)定的。它的底盤基于圣達菲底盤研發(fā)，表現(xiàn)不錯。

不過車輛電子系統(tǒng)可能會有小故障。寶利格柴油版的故障率不高，車身車架結實，發(fā)動機和變速箱性能穩(wěn)定。

這發(fā)動機是華泰與意大利 VM 以及德國 ZF、BOSCH 技術合作開發(fā)的，技術先進，動力出色，燃油經(jīng)濟性好，保養(yǎng)維修費用也便宜，加速性和操控性都不錯，能帶來舒適駕駛體驗。

調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，華泰寶利格柴油版百車故障數(shù)為 52 個，故障分布比例里，發(fā)動機占 22%，內(nèi)飾占 17%，主要故障類型像擋把頭磨損等，但發(fā)動機和變速箱的故障率相對低，保養(yǎng)維修費用也不高。

在 3 - 5 年的故障類型中，發(fā)動機占比 22%，排名第 261 位，故障問題主要是擋把頭磨損。

總之，只要車主按時保養(yǎng)、正確駕駛、及時維修，寶利格的故障率是可控的，處于可接受范圍。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）