寶馬和奔馳在舒適性方面誰更出色？這得具體分析。

奔馳一直以來在舒適性方面表現(xiàn)出眾。其懸掛系統(tǒng)調(diào)校柔軟，能有效過濾路面顛簸，像奔馳 S 級(jí)和 E 級(jí)，駕駛感受很平順。車內(nèi)座椅舒適度極高，內(nèi)飾豪華精致，用料上乘，營造出高貴舒適的氛圍。而且奔馳 E 級(jí)采用空氣懸架系統(tǒng)，可根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)節(jié)懸架硬度，減震效果細(xì)膩，座椅調(diào)節(jié)功能豐富多樣。

寶馬在換代后，駕駛感受也偏向舒適。懸掛系統(tǒng)在保證操控性的同時(shí)，能提供一定舒適感。車內(nèi)座椅人體工程學(xué)設(shè)計(jì)合理，能為駕乘者提供良好支撐。比如寶馬 5 系，底盤質(zhì)感和隔音效果不錯(cuò)。

空間方面，寶馬 5 系與奔馳 E 級(jí)各有千秋，舒適配置也表現(xiàn)可以。

綜合來看，奔馳在舒適性方面可能略勝一籌。但如果您追求極致的舒適體驗(yàn)，選擇奔馳沒錯(cuò)；要是希望在舒適基礎(chǔ)上保留一定操控樂趣，寶馬是個(gè)不錯(cuò)的選擇。具體選哪個(gè)，得根據(jù)個(gè)人需求來決定。比如您要是更在意駕駛過程中的舒適平穩(wěn)，那奔馳或許更適合；要是還想在舒適中有操控的樂趣，寶馬可能更合心意。

總之，寶馬和奔馳在舒適性方面各有優(yōu)勢，關(guān)鍵看您個(gè)人的偏好和需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）