寶馬的發(fā)動機技術有不少獨特之處。

在動力性能上，它采用渦輪增壓技術，像直列六缸渦輪增壓發(fā)動機，低轉(zhuǎn)速就能提供高扭矩輸出，瞬間爆發(fā)強大動力。而且配備電子氣門技術，油門響應迅速，加速線性，扭矩輸出范圍廣泛。

燃油經(jīng)濟性方面表現(xiàn)出色，通過高精度燃油噴射技術，比如噴油口位于缸蓋頂端，噴射均勻，還有智能可變氣門正時系統(tǒng)，能精確控制燃油噴射和燃燒，提高利用率，降低油耗。

在可靠性和耐久性上，寶馬發(fā)動機設計和制造采用高品質(zhì)材料和先進工藝，經(jīng)過嚴格測試驗證，長期使用性能穩(wěn)定。

其注重環(huán)保性能，利用尾氣后處理技術，減少尾氣排放，符合環(huán)保法規(guī)要求。

寶馬發(fā)動機系列豐富，像 B 系列的雙渦管渦輪增壓、VALVETRONIC 電子氣門技術，動力響應快且燃油經(jīng)濟性好；N 系列的高精度直噴、Double-VANOS 可變氣門正時系統(tǒng)，輸出平穩(wěn)可靠；S 系列的干式油底殼、輕量化設計，適應激烈駕駛。氣門升程控制采用 Valvetronic 技術，取消傳統(tǒng)節(jié)氣門，用步進電機控制的電子氣門實現(xiàn)全可變進氣門升程控制，能根據(jù)油門踏板位置調(diào)節(jié)氣門開度和時間，節(jié)省油耗，加速燃油與空氣混合霧化，提高燃燒速度。還有可變氣門正時技術，被寶馬稱為 VANOS，能讓發(fā)動機在低轉(zhuǎn)數(shù)下獲高扭矩、高轉(zhuǎn)數(shù)下得強大功率輸出。雙渦輪增壓技術，在導流和旋轉(zhuǎn)上都有獨特設計，降低渦輪遲滯效應，低轉(zhuǎn)速下能獲高扭矩。另外還有大沖程技術。

總之，寶馬發(fā)動機技術先進且獨特，在多個方面表現(xiàn)優(yōu)異。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）