寶馬蛋即 Isetta 誕生于 20 世紀(jì) 50 年代。

當(dāng)時(shí)德國經(jīng)濟(jì)蕭條，大眾消費(fèi)能力低下，寶馬的大型豪華車銷量不好，公司業(yè)績下滑，于是決定涉足微型車領(lǐng)域。

1953 年，寶馬駐瑞士經(jīng)銷商在日內(nèi)瓦車展上發(fā)現(xiàn)了源自意大利 Isomoto 公司的造型獨(dú)特的 Isetta 小車，它符合寶馬對經(jīng)濟(jì)型小車的要求。經(jīng)過談判，寶馬購買了其知識產(chǎn)權(quán)、設(shè)計(jì)圖紙和生產(chǎn)模具，并進(jìn)行改進(jìn)。

1955 年 4 月，掛有 BMW 標(biāo)志的 Isetta 250 正式推向市場。

Isetta 采用兩座布局和前開門設(shè)計(jì)，車門集成了儀表、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和雨刮器，方便駕駛員上下車。車身小巧靈活，長、寬、高分別為 2285mm×1380mm×1340mm，在城市行駛便利。

性能方面，為 Isetta 250 安裝了摩托車的 12 匹馬力風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最高時(shí)速可達(dá) 85km/h，百公里油耗僅 3.8L，前寬后窄的造型提升了車輛性能。

之后，寶馬還推出了 Isetta 300 和 Isetta 600 等車型。

如今，瑞典 Micro Mobility Systems 摩托車公司以純電動(dòng)方式復(fù)刻了 Isetta，命名為 Microlino，有多種版本，最高時(shí)速可達(dá) 90 公里/小時(shí)，續(xù)航里程各異，充電方便，起售價(jià)約 9 萬人民幣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）