寶馬概念車在空氣動力學設計上有諸多亮點。

比如寶馬 Auriage 概念車，其外觀仿佛在汽車底盤上扣了一頂貝雷帽，獨特的前大燈和上分的鷗翼門都展現(xiàn)了不俗的空氣動力學效果。車身采用碳纖維復合材料，實現(xiàn)輕量化且堅固，大面積可視材料保證視野和隱私。

還有寶馬 ix3 概念車，量產(chǎn)版進氣格柵與傳統(tǒng)雙腎格柵不同，中間分離。最大亮點是空氣動力學輪圈，由鋁制成，輪輻有鋒利棱角，能降低 5%阻力，減輕 15%重量，還擁有單獨設計的鋁制內(nèi)村，可降低 2%能耗。

寶馬 AVT 概念車，車頭低矮，標志性鼻孔很小，甚至大燈采用隱藏式設計。車輛側(cè)面前后輪輪轂為封閉式，側(cè)面流線型，后擋板更寬。車尾造型類似理想 MEGA，向下傾斜后垂直，降低阻力，與大眾 XL1 有相似之處。

BMW 新世代 X 概念車與當前同級車型相比，空氣阻力減少 20%，帶來效率提升，一系列技術進步和設計升級保持了寶馬的品牌精髓。

這些概念車的空氣動力學設計，為未來寶馬汽車的發(fā)展提供了方向和經(jīng)驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）