寶馬雙門(mén)轎跑車(chē)型提升動(dòng)力性能的辦法挺多的。

刷 ECU 是個(gè)不錯(cuò)的選擇，像寶馬 640i 雙門(mén)轎跑車(chē)，刷 ING 特調(diào)一階程序，不用拆 ECU 行車(chē)電腦，OBD 直讀就行，德國(guó) VAG 工程師調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間、油門(mén)響應(yīng)等參數(shù)，能提升 48P70Nm，起步更有力，中后段加速推背感更持久。

寶馬 225i 雙門(mén)轎跑車(chē)刷 ECU 能改善動(dòng)力遲滯，起步輕盈，加速線性，換擋邏輯清晰積極平順，聲浪也好聽(tīng)，性?xún)r(jià)比高還安全。

改裝也行，AC Schnitzer 給寶馬 2 系雙門(mén)轎跑的改裝方案，動(dòng)力、操控、內(nèi)外飾美學(xué)都改進(jìn)，動(dòng)力系統(tǒng)微調(diào)，功率提升到 309 千瓦，排氣優(yōu)化，底盤(pán)升級(jí)懸架系統(tǒng)，車(chē)身降低、輪距增加，能裝 20 英寸輪轂，外觀有空氣擾流槽、擴(kuò)散器、小尾翼，內(nèi)飾有鋁制裝飾部件。

寶馬 M4 3.0T 雙門(mén)轎跑車(chē)一對(duì)一調(diào)教 4 小時(shí)，結(jié)合車(chē)況和數(shù)據(jù)分析，升級(jí)后動(dòng)力強(qiáng)勁，輕踩油門(mén)就有充足動(dòng)力，推背感明顯，中后段加速出色。

中期改款也能提升動(dòng)力，比如寶馬 M2 雙門(mén)轎跑車(chē)，配備升級(jí)的 3.0 升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率加 20 馬力到 473 馬力，扭矩提升到 600N?m，0-62 英里加速時(shí)間縮短，0-124 英里加速也更快。

還能升級(jí)排氣系統(tǒng)，像寶馬 6 系雙門(mén)轎跑裝 aspec 閥門(mén)排氣系統(tǒng) JBOM 頭段三元，按原車(chē)位置裝，不用調(diào)整焊接和電腦數(shù)據(jù)。也能改 karztec 碳纖維進(jìn)氣、碳纖維后唇和 vorsteiner VF—103 20 寸輪轂。

總之，提升寶馬雙門(mén)轎跑車(chē)型動(dòng)力性能得根據(jù)車(chē)型和自身需求選合適辦法。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）