寶馬索伯車隊對汽車工業(yè)的發(fā)展有著多方面的推動作用。

在車輛減重方面，F(xiàn)1賽事是新技術(shù)的試驗場，寶馬索伯車隊注重車輛性能效率和輕量化，這對于當下汽車減重趨勢意義重大，很多賽車上的減重技術(shù)經(jīng)工程師努力能用到家用車上。

在技術(shù)研發(fā)上，寶馬索伯車隊在引擎、底盤、空氣動力學(xué)等方面有創(chuàng)新成果，有可能轉(zhuǎn)化應(yīng)用到量產(chǎn)車，提升汽車性能和安全性。

從品牌形象來說，車隊的出色表現(xiàn)有助于提升寶馬品牌形象，促進汽車銷售和市場推廣。

在管理運營上，車隊在人員和物流方面的重視與發(fā)展，為汽車工業(yè)提供了借鑒。

寶馬索伯車隊的成功參賽，促使汽車制造商加大在賽車領(lǐng)域的投入和研發(fā)，帶動相關(guān)技術(shù)進步。同時，車隊的成功激勵了其他汽車制造商參與賽車運動，形成良性競爭，共同推動行業(yè)發(fā)展。

2006 年寶馬索伯車隊首次參加一級方程式賽事，賽車用寶馬引擎和米其林輪胎。

2007 年是其成功的一年，以 101 個積分獲年度車隊第二名，還兩次登上領(lǐng)獎臺。期間車隊重視人員和物流發(fā)展，努力縮小與領(lǐng)先車隊的差距，目標是取得分站賽冠軍。

索伯車隊不斷吸引知名企業(yè)成為合作伙伴，如馬石油、紅牛、瑞士信貸等。但 2009 年車隊遭遇金融風(fēng)暴沖擊，寶馬全面撤出 F1，車隊陷入危機，索伯買回股份，重新掌握車隊。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）