寶馬燒機油后，維修辦法有多種。

如果是活塞環(huán)被氣缸積碳卡住，清潔活塞環(huán)就行。

要是氣門油封損壞，更換新的氣門油封，不拆缸也能換。

如果氣缸壁和活塞磨損嚴(yán)重，就需要發(fā)動機大修。

有些車 7 萬公里左右燒機油，像有輛車經(jīng)過檢查，排除常見問題后確定是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致。針對這種情況，可以用免拆修復(fù)活塞卡滯引起燒機油的技術(shù)，比如 PNF 原液。使用時，機油款修復(fù)劑加一支到機油里，燃油款修復(fù)劑加三支到油箱。修復(fù)期間多行駛，十天左右跑完一箱油。像有車跑五百多公里檢查，缸內(nèi)清潔效果不錯。

造成寶馬燒機油原因主要是氣門油封、曲軸油封、渦輪增壓器與進氣導(dǎo)管間油封腐蝕老化。油封是橡膠制品，時間長易老化，加上發(fā)動機高溫高壓，密封性降低，機油易滲入氣缸燃燒。

要是氣門油封問題導(dǎo)致燒機油，涼車啟動有藍煙，熱車消失，去專業(yè)維修店或 4S 店換新油封就行。

除了換油封，還得用高溫性能和散熱能力強的機油，給發(fā)動機內(nèi)部更好散熱潤滑，預(yù)防油封提前老化。

另外，所有汽車燒機油都和磨損有關(guān)，定期合理保養(yǎng)能將損耗降到最低。比如按保養(yǎng)周期，每 10000 公里或 1 年換機油和機油濾清器，每 20000 公里換空氣濾清器，每 40000 公里換汽油濾清器，每 40000 公里檢查火花塞，每 2 年檢查制動液和冷卻液。

日常駕駛避免急加速、急剎車和長時間高速行駛，能減少發(fā)動機磨損，降低燒機油風(fēng)險。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）