寶馬手動(dòng)擋車型的換擋手感非常出色。

離合器踏板不重，離合結(jié)合點(diǎn)清晰，新手也能快速適應(yīng)，坡起還有防溜車功能。

擋位清晰，行程短，有明顯的吸入感。

動(dòng)力表現(xiàn)輕快，憑借寬泛的扭矩平臺(tái)，不到 2000 轉(zhuǎn)升擋沒問題，超過 2500 轉(zhuǎn)動(dòng)力響應(yīng)更積極。降擋補(bǔ)油超車時(shí)爽感十足。

在加速換擋時(shí)，根據(jù)車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速合理?yè)Q擋，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高時(shí)及時(shí)升擋能提高燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛舒適性。

減速換擋過程中，車輛會(huì)自動(dòng)降擋，若想更迅速降擋獲得更強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力，可手動(dòng)操作。

彎道行駛應(yīng)盡量避免在彎道中換擋，以免影響車輛穩(wěn)定性。

爬坡時(shí)保持低擋位可獲得足夠扭矩輸出，避免動(dòng)力不足。

寶馬不同車型的換擋特點(diǎn)有所不同。寶馬 3 系換擋平順、響應(yīng)迅速，手動(dòng)模式下?lián)Q擋手感清晰；寶馬 5 系自動(dòng)換擋智能，能根據(jù)駕駛風(fēng)格自適應(yīng)調(diào)整換擋邏輯；寶馬 7 系換擋極其平穩(wěn)，注重舒適性，高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)對(duì)換擋有優(yōu)化。

手動(dòng)寶馬車型讓駕駛者親自通過離合器踏板和換擋桿完成擋位切換，這種直接機(jī)械連接能讓駕駛者更敏銳感受車輛動(dòng)力傳遞和節(jié)奏變化，每次精準(zhǔn)換擋都有成就感，給予駕駛者更大控制權(quán)。

像 2007 年的寶馬 320i 手動(dòng)擋，掛檔手感舒服，離合器腳感好，容易上手，駕駛體驗(yàn)很棒。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）