寶馬最新款的燃油經(jīng)濟(jì)性非常出色。其在技術(shù)應(yīng)用和設(shè)計方面下足功夫。

發(fā)動機(jī)方面，如 3.0 升發(fā)動機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，能精確控制燃油噴射時機(jī)和量，確保燃油與空氣充分混合，減少油耗和排放。還有可變正時系統(tǒng)，結(jié)合 Valvetronic 連續(xù)可變氣門升程裝置和雙 VANOS 可變正時系統(tǒng)，靈活應(yīng)對不同駕駛條件，優(yōu)化進(jìn)氣與排氣時機(jī)，提升動力輸出平順性的同時降低油耗。

2.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)提供高低功率版本，多樣化選擇滿足不同需求。低功率版百公里油耗約 6.6L，高功率版在 6.9 - 7.6L 之間。

變速箱方面，8 速手自一體變速箱換擋邏輯清晰，加速平順，能有效降低油耗，還有多種駕駛模式。

設(shè)計方面，主動式封閉式進(jìn)氣格柵能降低風(fēng)阻節(jié)省燃油，根據(jù)車輛速度和發(fā)動機(jī)溫度自動調(diào)整。整車采用輕量化設(shè)計，用鋁合金等輕質(zhì)材料降低重量，減少行駛能量消耗。細(xì)節(jié)上，輪胎選擇兼顧運(yùn)動舒適，良好抓地力和胎噪控制助于省油。

車內(nèi) 12.3 英寸全液晶儀表盤 UI 風(fēng)格根據(jù)駕駛模式自動切換，有助于駕駛者養(yǎng)成節(jié)能習(xí)慣。以美版寶馬 540i 為例，EPA 工況下城市油耗約 9.0 升每百公里，高速約 7.1 升每百公里，綜合油耗約 8.4 升每百公里，相比同級別車型有優(yōu)勢。寶馬 3 系換代后，前臉雙腎進(jìn)氣格柵具備自動開合和智能降阻功能，車身質(zhì)量減輕，全系標(biāo)配主動進(jìn)氣格柵在高速行駛時閉合，這些都進(jìn)一步降低油耗。用戶實(shí)際體驗也很好，駕駛中油耗變化平穩(wěn)，合理駕駛習(xí)慣還能進(jìn)一步降低油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）