保時捷純電的動力性能相比燃油車優(yōu)勢明顯。

功率上，純電車型如 Macan EV 和 Macan Turbo 最大功率可達(dá) 300kW 和 470kW，遠(yuǎn)超燃油車，加速響應(yīng)迅速，Macan 4 百公里加速 5.2 秒，Macan Turbo 僅 3.3 秒。

800V 平臺讓純電車型最大充電功率達(dá) 270kW，充電快使用便捷。

純電車型重量分布使車身重心低，操控性能好，像 Macan EV 底盤用雙球節(jié)雙叉臂前懸架和多連桿后懸架，標(biāo)配 PASM 自適應(yīng)雙閥減震器和新 Panamera 同款雙腔空氣懸架，Macan Turbo 配備后橋電控差速鎖和后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，提升操控性和穩(wěn)定性。

純電車型沒傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)，車內(nèi)空間優(yōu)化，前機(jī)艙有 84L 前備箱容積，后備廂容積也提升。

帕拉梅拉新能源動力系統(tǒng)發(fā)動機(jī)最大功率 243kW 電機(jī)總功率 100kW，總扭矩 400N·m，百公里加速 4.4 秒，極速 280km/h，加速性能優(yōu)于燃油版。其 NEDC 綜合油耗僅 8L/100km，優(yōu)于燃油版。

駕駛模式更靈活，能自由切換電動和汽油模式，燃油版較單一。部分地區(qū)還享政策優(yōu)惠，如購置稅減免。

新款第三代車型電池技術(shù)進(jìn)步，充電時間縮短，純電動續(xù)航里程提升，電池組容量增加，家用充電時間減少。

Panamera 4 E-Hybrid 總輸出功率 463 馬力，扭矩 480 磅·英尺，0-62 英里/小時加速 4.1 秒。Panamera 4S E-Hybrid 綜合功率 536 馬力，扭矩 553 磅·英尺，0-62 英里/小時加速 3.7 秒。

燃油版動力強(qiáng)勁但加速和燃油經(jīng)濟(jì)性不如電動版。

電動版能再生制動系統(tǒng)充電，配主動懸架管理系統(tǒng)提升駕駛體驗(yàn)。

卡宴新能源用插混動力，標(biāo)配 2.0T 高功率引擎，動力 252Ps+370N·m，電機(jī)動力 136Ps+400N·m，零百加速 5.6 秒，燃油版有多種動力選擇。

新能源優(yōu)勢是降低成本和排放，定價(jià)相對低，有 44 公里 WLTC 純電續(xù)航里程，能覆蓋日常通勤或短途場景，減少油耗。

純電驅(qū)動時后輪驅(qū)動，低電量引擎自動工作，車身高度下調(diào) 20 毫米，減少風(fēng)阻和電能損耗，有 E-Hybrid 銘牌區(qū)分身份，有普通版和 Coupe 版，差異在配置。

起步速度純電動車型瞬間爆發(fā)力強(qiáng)，推背感強(qiáng)烈，燃油車平緩，如保時捷 Taycan 起步瞬間讓人震驚，純電動 Macan 性能出色，Macan 4 綜合功率 300kW，扭矩 610Nm，加速 5.2 秒，Macan Turbo 綜合功率 470kW，扭矩 1130Nm，加速 3.3 秒，極速 260km/h，完勝燃油版。

Macan EV 底盤配置提升穩(wěn)定性和舒適性，增強(qiáng)操控感，Macan Turbo 配備后橋電控差速鎖和后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，縮小轉(zhuǎn)彎直徑提升駕駛體驗(yàn)

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）