保時捷改裝進氣系統(tǒng)增加的馬力數(shù)并非固定，因車型及具體改裝方案而異。

比如保時捷 Panamera 3.6 自然進氣車型，升級德國 Techtec 定制 ECU 程序，可獲 20 馬力和 25 牛米的動力提升。

17 款帕拉梅拉 4S 2.9T 原廠實測數(shù)據(jù)為 357Hp 454Nm，實測 0 - 100Km/h 4.7s，一階實測能達 463Hp 670Nm，實測 0 - 100Km/h 3.9s。

2021 款保時捷 Panamera GTS V8 4.0T 刷 ECU 改裝電腦升級德國 TECHTEC 動力改裝程序，搭配 98 汽油和 BMC 高流速進氣濾芯，有 185 馬力 220 牛米的動力提升。

17 款保時捷帕拉梅拉 4S 2.9T 特調(diào)能做到 550 匹 700 牛米，渦輪壓力和點火良好，車主反饋動力響應(yīng)迅猛，換擋快無遲滯。

保時捷 Panamera 4S 2.9T 改裝德國 Techtec 定制 ECU 程序，用 95 汽油，有 60 馬力 150 牛米的動力提升。

卡宴 V6 3.0T 車型，改裝德國 TECHTEC 定制 ECU 程序、用 95 號汽油及安裝 ARMASPEED 高流量進氣濾芯，能有 50 馬力 100 牛米的動力提升。

卡宴 GTS V8 4.8 自然進氣車型，改裝德國 TECHTEC 定制 ECU 程序并配意大利 BMC 高流量進氣濾芯，能實現(xiàn) 25 馬力 30 牛米的動力提升。

風冷的保時捷 993，通過 Rothsport Racing 提供的 4.0 升 V8 雙渦輪增壓風冷發(fā)動機，配合賽車規(guī)格的平板風扇和增壓油冷進氣系統(tǒng)，一般輸出 608 馬力，賽道模式下輸出 710 馬力。

需注意，改裝進氣系統(tǒng)增加馬力效果受多種因素影響，像車輛原本發(fā)動機性能、ECU 程序優(yōu)化程度、進氣濾芯品牌質(zhì)量等。同時，改裝要考慮車輛整體協(xié)調(diào)性、安全性和合法性，確保車輛安全可靠運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）