保時捷電動車的外觀造型創(chuàng)新之處可不少。

就說前臉，像分體式大燈組，標(biāo)志性日行燈向上隆起，肌肉感和運(yùn)動氣息滿滿，還能選裝帶矩陣光束的 LED 大燈，科技感拉滿，前包圍的大前擾流板，運(yùn)動特性更突出。

車身側(cè)面，線條流暢自然，圓潤又動感，無框車門和個性側(cè)板很時尚，純電動 Macan 長續(xù)航版風(fēng)阻系數(shù)才 0.25cd，空氣動力學(xué)表現(xiàn)出色。

車尾部分，經(jīng)典尾燈設(shè)計傳承下來，貫穿式尾燈辨識度極高，像純電動 Macan 車頂延伸出的固定式擾流板能電動調(diào)節(jié)，細(xì)節(jié)精致。

還有新款 Taycan ，四點式車燈用帶矩陣光束的高分辨率 LED 技術(shù)，還有 32000 個能獨立控制的 LED ，有歡迎和離車動畫效果，車身的飛線造型從車頭貫穿到車尾，辨識度高還能降風(fēng)阻。

718 Boxster EV 保留像 911 系列低矮車身比例和 Cayman 流線型輪廓，在前臉等地方加簡潔未來感設(shè)計。Macan EV 保留燃油版車型經(jīng)典線條，細(xì)節(jié)處如封閉式格柵和分體式大燈彰顯電動車身份。純電動 Macan 軸距加長 86mm ，體量感和空間實用性提升，采用封閉式進(jìn)氣格柵，搭配下方主動冷卻空氣導(dǎo)流板及全新大燈組設(shè)計，與燃油版車型有區(qū)別。車身側(cè)面延續(xù)保時捷車身線條，搭載無框車門和側(cè)板裝飾，風(fēng)阻系數(shù)低。車尾尾翼重新設(shè)計，支持電動開閉和根據(jù)車速調(diào)節(jié)開合角度，新能源車貫穿式 LED 尾燈組造型變化，視覺效果更犀利。

總之，保時捷電動車在外觀造型上既繼承經(jīng)典，又不斷創(chuàng)新，運(yùn)動感、時尚感和實用性都兼顧得很好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）