保時(shí)捷馬卡的安全性能那是相當(dāng)出色。

先說(shuō)碰撞測(cè)試方面，正面碰撞時(shí)駕駛艙穩(wěn)定，變形量小，能很好地保護(hù)膝部和大腿，不同體型和座椅調(diào)節(jié)位置的駕乘者都能被照顧到。

側(cè)面碰撞也很優(yōu)秀，障礙壁和障礙桿碰撞測(cè)試中，頭部和骨盆能得到較好保護(hù)。

兒童安全表現(xiàn)佳，18 個(gè)月和 3 歲兒童的碰撞測(cè)試中提供良好保護(hù)，兒童座椅能正確穩(wěn)定安裝，副駕駛安全氣囊還能手動(dòng)關(guān)閉。

行人安全上，保險(xiǎn)杠對(duì)腿部保護(hù)不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋中間部分對(duì)行人頭部也可以，但車輛兩側(cè)和靠近前擋風(fēng)玻璃底部、A 柱等區(qū)域稍弱。

安全配置豐富得很。眾多氣囊安排上，像主副駕駛座安全氣囊、前后排側(cè)氣囊、頭部氣簾、膝部氣囊等。

剎車系統(tǒng)用通風(fēng)盤式，制動(dòng)效果超棒。

安全輔助系統(tǒng)也不含糊，ABS 防抱死、制動(dòng)力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制等都有，還有胎壓監(jiān)測(cè)裝置、安全帶未系提醒、發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止功能、中控鎖等。

自動(dòng)泊車、零胎壓續(xù)航輪胎、自動(dòng)駐車 、陡坡緩降、上坡輔助 、HUD 抬頭顯示 、主動(dòng)降噪、手機(jī)無(wú)線充電 、夜視系統(tǒng) 、疲勞提醒 、遙控泊車等配置，讓駕駛更安全便利。

全新保時(shí)捷馬卡在歐洲 NCAP 測(cè)試中拿了五星最高評(píng)級(jí)，所有測(cè)試項(xiàng)目都是最高分。

為保證高安全等級(jí)，不斷開(kāi)發(fā)測(cè)試新輔助功能，性能超法規(guī)要求。純電動(dòng)的在歐洲新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)綜合評(píng)定也是五星。

約 150 名開(kāi)發(fā)人員、工程師和測(cè)試人員參與安全輔助系統(tǒng)開(kāi)發(fā)集成，歷時(shí)三年。比如緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)，處理前攝像頭、中央雷達(dá)和前角雷達(dá)的數(shù)據(jù)，雷達(dá)和攝像頭組合擴(kuò)大視野范圍和作用區(qū)域，能應(yīng)對(duì)復(fù)雜情景。

主被動(dòng)安全配置齊全，方向盤加熱、陡坡緩降、LED 日間行車燈、胎壓監(jiān)測(cè)、后駐車?yán)走_(dá)、牽引力控制、側(cè)安全氣簾、制動(dòng)輔助、兒童座椅接口、車道保持、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、自動(dòng)泊車、上坡輔助、自動(dòng)駐車、前駐車?yán)走_(dá)、車身穩(wěn)定控制、制動(dòng)力分配、防抱死制動(dòng)等都有。

陡坡緩降能安全低速過(guò)陡坡，牽引力控制保證各種行駛狀況下的最佳牽引力，制動(dòng)輔助實(shí)現(xiàn)最好剎車效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）