保時捷最新款在性能上有很多重大突破。

首先是新款 911 系列，911 Carrera GTS 是首款能合法上路且搭載超輕量化高性能混動系統(tǒng)的 911 車型，采用全新 3.6 升水平對置發(fā)動機(jī)和電動廢氣渦輪增壓器，0-100 公里/小時加速 3.0 秒，最高車速 312 公里/小時。911 Carrera 搭載優(yōu)化的 3.0 升雙渦輪增壓水平對置發(fā)動機(jī)，最大輸出功率 290 千瓦，峰值扭矩 450 牛米，0-100 公里/小時加速 4.1 秒，最高車速 294 公里/小時，懸掛系統(tǒng)全面改進(jìn)，后橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)成標(biāo)準(zhǔn)配置，還有防側(cè)傾穩(wěn)定系統(tǒng)，提供七種車輪款式，外觀設(shè)計極簡，有帶矩陣光束的 LED 大燈，內(nèi)部全數(shù)字化儀表組，豐富座艙控制元件和互聯(lián)服務(wù)。

Taycan 系列，Turbo S 版本系統(tǒng)綜合馬力從 760 匹增加到 950 匹，百公里加速 2.3 秒，新電機(jī)內(nèi)部核心重大改進(jìn)，入門單電機(jī)后驅(qū)電機(jī)最大馬力提升 108 匹，電機(jī)重量減輕 9 千克，電池續(xù)航能力提升，新電池組容量從 93.4kWh 增加至 105kWh，有效容量 98.6kWh，重量更輕，能量回收系統(tǒng)升級，四驅(qū)版本再生功率最高 400kW，再生與摩擦制動切換閾值提高，空氣動力學(xué)優(yōu)化等使充電速度加快，從 10%充至 80%僅 18 分鐘，座艙內(nèi)新增提升動力按鈕。

Panamera 系列，Turbo E-Hybrid 系統(tǒng)輸出功率 500kW，扭矩 930Nm，0-100km/h 加速 3.2 秒，最高車速 315km/h，電池容量增至 25.9kWh，等效電動續(xù)航里程提升，基礎(chǔ)款加速和最高車速進(jìn)步，標(biāo)配帶保時捷主動懸掛管理系統(tǒng)的雙腔雙閥空氣懸架，可選裝主動懸架系統(tǒng) Porsche Active Ride，提供三款插電式混合動力車型，外觀重新設(shè)計更具運動感，內(nèi)飾數(shù)字化和實體觸控平衡，有進(jìn)階數(shù)字化體驗和全新輔助系統(tǒng)。

5 月 28 日，新款 911 Carrera GTS 成為首款搭載超輕量化高性能混動系統(tǒng)且合法上路的 911 車型，創(chuàng)新的 T-Hybrid 高性能混合動力系統(tǒng)核心為全新 3.6 升水平對置發(fā)動機(jī)和電動廢氣渦輪增壓器，加速至 100km/h 僅 3.0 秒，最高車速 312km/h，新款 911 Carrera 性能也優(yōu)于前代車型，有優(yōu)化外觀設(shè)計、更好空氣動力學(xué)性能、全新內(nèi)飾和豐富標(biāo)準(zhǔn)配置。

近日，保時捷官方宣布全新 Taycan 在紐博格林北環(huán)賽道刷新單圈記錄，中期改款帶有 GT 后綴的高性能版本預(yù)計搭載三臺電動機(jī)，動力超 1000 馬力，新款 Taycan 中的 Turbo S 版本性能提升，系統(tǒng)綜合馬力提升至 950 馬力，百公里加速 2.3 秒，新電動機(jī)內(nèi)部核心變動大，全系車型用新電機(jī)，電池續(xù)航能力提升，充電速度提升，座艙有新增提升動力按鈕。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）