保時捷泰坎的風(fēng)阻系數(shù)是 0.22。

風(fēng)阻系數(shù)對汽車來說特別重要，尤其是新能源車，能影響能耗和續(xù)航里程。比如比亞迪漢，風(fēng)阻系數(shù)每降低 0.01，續(xù)航就能增加 8 公里。

保時捷泰坎通過優(yōu)化車身形態(tài)和細(xì)節(jié)設(shè)計，實現(xiàn)了 0.22 的低風(fēng)阻系數(shù)，這有助于提升性能和續(xù)航，帶來更好駕駛體驗。

而保時捷純電 Macan 的風(fēng)阻系數(shù)是 0.25，它在空氣動力學(xué)方面也下了不少功夫。

有可自動延伸的后擾流板，前進(jìn)氣口配主動冷卻空氣導(dǎo)流板，底部是全封閉平板設(shè)計，后橋區(qū)域減震器能靈活調(diào)節(jié)確保低風(fēng)阻。

比如在鄉(xiāng)間道路行駛，后擾流板調(diào)到節(jié)能位置，空氣導(dǎo)流板關(guān)閉，底盤降低。在這些技術(shù)加持下，風(fēng)阻系數(shù)降到 0.25。官方說它 WLTP 續(xù)航里程超 500km，搭載 100kWh 鋰電池，95kWh 可用，基于 800V 架構(gòu)，在 800V 充電站直流電補(bǔ)能功率最高 270kW，22 分鐘能從 10%充至 80%。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）