保時米不是一個正式的汽車品牌，而是網(wǎng)友對小米汽車的調(diào)侃稱呼。

小米汽車部分車型在外觀設(shè)計上與保時捷的某些車型有相似之處，像流線型車身、大嘴式進氣格柵、飄翼式車頂以及連體尾燈設(shè)計等。

小米汽車定位和性能目標向保時捷和特斯拉看齊，雷軍希望在駕駛性等機械素質(zhì)上能與保時捷 Taycan Turbo 媲美，智能化方面能與 Tesla Model S 相提并論。小米 SU7 百公里加速只需 3.9 秒，續(xù)航里程可達 650 公里。

小米汽車被稱為保時米，一方面是外觀相似，另一方面小米打造汽車的理念是媲美保時捷和特斯拉。保時捷總裁奧利弗·布魯姆對小米汽車的設(shè)計持開放包容態(tài)度，認為這是對保時捷的贊美，并希望建立合作關(guān)系。

為防品牌糾紛，小米科技有限責任公司申請注冊了多個汽車相關(guān)商標。

未來小米汽車若想擺脫這一稱呼，需在工業(yè)設(shè)計上更完美極致，融入獨特設(shè)計元素，展現(xiàn)自身品牌特色和創(chuàng)新能力。

相比之下，眾泰汽車因模仿熱門車型，如今經(jīng)營慘淡。而小米汽車熱度持續(xù)高漲，銷量出色，如月銷量已突破兩萬輛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）