北奔戴克的市場(chǎng)占有率在過(guò)去有起伏，如今呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。

早期，其表現(xiàn)一般，但后續(xù)通過(guò)一系列舉措不斷提升。戴-克與北汽合作重組，生產(chǎn)奔馳 C 級(jí)和 E 級(jí)轎車，還收編北京吉普。

在轎車業(yè)務(wù)上，加大投入，拓展銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，引入多款車型。在市場(chǎng)不景氣時(shí)，銷量仍猛增。比如 2004 年上半年，奔馳轎車增長(zhǎng) 70%。

還推出新市場(chǎng)策略，如與銀行合作推出個(gè)人貸款超值金融方案，降低購(gòu)車門檻，穩(wěn)定價(jià)格、提升銷量，挖掘潛在客戶和維系既有客戶。過(guò)去幾個(gè)月推出系列組合政策，促使 E 級(jí)車上半年超額完成目標(biāo)。

此外，在福建開展奔馳項(xiàng)目，在商用車領(lǐng)域與北汽福田合作，各種車型均有望在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)。

北奔戴克在同類型品牌中有一定競(jìng)爭(zhēng)力。品牌方面，繼承奔馳的悠久歷史和技術(shù)積累，保障產(chǎn)品質(zhì)量可靠性。

生產(chǎn)上，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口部件，其他配件國(guó)內(nèi)組裝，降低成本，價(jià)格親民。車型方面，如 300C 外觀穩(wěn)重大氣，線條流暢有力，車內(nèi)空間寬敞舒適，座椅材質(zhì)好，動(dòng)力輸出平穩(wěn)強(qiáng)勁，配置豐富，包括高級(jí)音響、多功能方向盤、自動(dòng)泊車輔助等，安全配置全面。

服務(wù)體系完善，“關(guān)愛隨行”涵蓋零時(shí)有約、一路隨行、健康車檢、雙重救援、技師認(rèn)證五大服務(wù)項(xiàng)目，深受用戶好評(píng)。

戴克對(duì)北京奔馳品牌影響力大。曾獲中國(guó)汽車服務(wù)品牌五星桂冠，“關(guān)愛隨行”服務(wù)特色讓用戶感受關(guān)愛。

合作經(jīng)歷戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，如停產(chǎn)部分車型，推出國(guó)產(chǎn)奔馳 C 級(jí)并盈利，新一代 E 級(jí)國(guó)產(chǎn)等。還贊助中國(guó)網(wǎng)球公開賽。

現(xiàn)北奔戴克更名為 BBAC，與德國(guó)奔馳 MBCL 有差異。奔馳品牌汽車純進(jìn)口，北奔戴克發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口其他國(guó)內(nèi)組裝。原本是戴姆勒-克萊斯勒集團(tuán)與 BAIC 合資，戴克集團(tuán)解體后專注國(guó)產(chǎn)奔馳豪華車型。

北奔戴克車輛保值率不算低，奔馳 E 級(jí)保值率突出，外觀設(shè)計(jì)經(jīng)典，二手市場(chǎng)受歡迎，雖組裝方式影響國(guó)內(nèi)生產(chǎn)技術(shù)，但保證耐用性，多年使用無(wú)嚴(yán)重機(jī)械故障，不過(guò)進(jìn)口零件多維護(hù)成本高。克萊斯勒鉑銳也有一定保值性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）