北京奔馳戴克鉑銳的操控性那是相當不錯的！

先說底盤，它用的是前獨立麥弗遜懸架和后多連桿獨立懸架，能很好平衡舒適性和操控性，地面震動吸收和分散得很棒，坐車里不會顛得難受。

發(fā)動機也厲害，像 2.4 升雙 VVT 發(fā)動機，一般路況下和變速箱配合得好，急加速、超車都輕松，80 到 100 公里加速段響應(yīng)快。

還有變速箱，和發(fā)動機默契十足。在極端路況模擬測試里，比如金港汽車公園的蛇形繞樁和大 S 形繞樁，標配的 ESP 功能能及時修正行駛軌跡，轉(zhuǎn)向不足或過度的問題都沒有。

而且這車子的外觀厚重方正，穩(wěn)重大氣，也給操控性打下基礎(chǔ)。動力上有 3.0L 和 3.6L 自然吸氣發(fā)動機可選，都匹配 8 速手自一體變速箱，動力輸出強，換擋還平順。

全鋁材質(zhì)減輕車身重量，動感車身設(shè)計降低風阻系數(shù)，這些都對操控有幫助。

總之，北京奔馳戴克鉑銳在操控性方面表現(xiàn)出色，能讓您暢享駕駛樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）